［汽車之家 資訊］“DSG風波”自大眾（中國）、上海大眾與一汽-大眾聯(lián)合發(fā)布延長DSG質保期公告之后暫時告一段落。不過根據(jù)近期我們所收集的網友聲音中發(fā)現(xiàn)，其中還是存在不少大眾車主與網友的疑問，帶著這些問題，我們及時與大眾（中國）新聞發(fā)言人馬靜華女士取得聯(lián)系，并針對普遍反映的問題向官方尋求答案，最終得到回復。
● 大眾DSG事件來龍去脈
早前有多數(shù)大眾車主曾反映7速DSG變速箱出現(xiàn)過“換擋時有頓挫感、變速箱異響”等種種不正常現(xiàn)象。之后在2012年3月初，大眾第一次對DSG一事發(fā)出公告，并宣布為國內使用7速DSG變速器（DQ200）車輛的客戶提供軟件免費升級服務，同時表示升級可解決變速箱機電控制單元閥門上可能出現(xiàn)結晶現(xiàn)象，避免發(fā)動機啟動后無法掛擋情況。
就在大眾發(fā)布升級公告不久后，3月13日，質檢總局針對大眾DSG一事發(fā)出消息，表示國家質檢總局方面組織的相關技術機構認為，大眾計劃在全球范圍內采取DSG升級解決方案不能完全消除消費者所投訴的相關故障，并要求大眾盡快提交新的解決辦法。
5月23日，大眾汽車集團（中國），大眾汽車（中國）銷售有限公司，上海大眾汽車有限公司與一汽-大眾汽車有限公司聯(lián)合宣布，對2012年12月31日之前生產的DQ200（七速）和DQ250（六速）雙離合變速箱的質量擔保期延長至10年或者16萬公里。
● DSG延保公告與經銷商“模糊不清”的通知引起諸多車主與網友產生疑問
就在大眾DSG延保公告發(fā)布之后，諸多車主與網友致電或以論壇留言及郵件形式聯(lián)系汽車之家編輯部，我們也對普遍反應的問題歸納匯總，主要包括以下幾方面。
在短短不到300字的大眾DSG延保官方公告中，給大家留下了幾個疑點：
① 推出DSG延保方案是否意味著大眾方面還沒有找到合理有效的解決方案？
② 延長質保為何要限定在2012年12月31日之前生產的DQ200（七速）和DQ250（六速）雙離合變速箱？2012年12月31日后生產的DSG變速器是否還會有此政策？
除此之外，有絕大多數(shù)車主還反映，他們對4S經銷商向車主發(fā)出的通知提示信息存有疑問，主要涉及整車質保與DSG質保期關系，包括有以下幾個問題：
③ 如車輛在兩年或六萬公里整車質保期內，該車因某原因或未按照車主手冊規(guī)定執(zhí)行造成整車脫保，那么是否會一同影響到此次調整的DSG變速箱質保？
④ 如車輛超過兩年或六萬公里的整車質保期，車主不想再選擇去4S店保養(yǎng)或維修更換零部件，這樣是否會造成DSG變速箱脫保？
⑤ 如車主想賣掉在DSG質保范圍的大眾旗下品牌車型，售出后，下一位車主是否還能繼續(xù)享受DSG變速箱10年或者16萬公里質保期？
帶著疑問，汽車之家與大眾（中國）發(fā)言人馬靜華女士取得聯(lián)系，隨后她對以上五個問題逐一進行了詳細回答。請見第二頁內容。↓↓↓
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