[汽車(chē)之家 資訊] 2011年7月28日，一汽-大眾宣布國(guó)產(chǎn)全新一代邁騰在國(guó)內(nèi)正式公布，此次價(jià)格公布包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6 FSI四個(gè)排量，共8款車(chē)型，新車(chē)價(jià)格區(qū)間為19.98萬(wàn)元～33.48萬(wàn)元，詳細(xì)車(chē)型售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 一汽-大眾新邁騰官方市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.4TSI 舒適型 | 19.98 |
| 1.4TSI 豪華型 | 21.28 |
| 1.8TSI 舒適型 | 20.98 |
| 1.8TSI 豪華型 | 23.28 |
| 1.8TSI 尊貴型 | 25.18 |
| 2.0TSI 尊貴型 | 26.68 |
| 2.0TSI 至尊型 | 29.18 |
| 3.0L V6 FSI旗艦型 | 33.48 |
本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)一汽-大眾廠家表示1.8TSI和2.0TSI的四款車(chē)型消費(fèi)者已經(jīng)可以在4S店購(gòu)買(mǎi)，而1.4TSI和3.0L V6 FSI兩個(gè)車(chē)型將會(huì)在10月份投放市場(chǎng)。
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● 新車(chē)特點(diǎn)
外觀：全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設(shè)計(jì)上保持一致，并且它的部分設(shè)計(jì)元素也繼承了輝騰的血統(tǒng)，視覺(jué)效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來(lái)也更加的豪華、大氣，更貼近豪華商務(wù)中型車(chē)的氣質(zhì)。當(dāng)然對(duì)于這次全新一代車(chē)型來(lái)說(shuō)，重中之重的當(dāng)然還是加長(zhǎng)的100mm軸距！老款邁騰的夙愿終于在新款車(chē)型上得以實(shí)現(xiàn)。
新邁騰車(chē)身車(chē)身尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車(chē)身長(zhǎng)度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項(xiàng)尺寸上，新、老車(chē)型倒是沒(méi)有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，只是車(chē)身高度上略微增加了3mm。
內(nèi)飾：相比外觀以及車(chē)身尺寸巨大的改變，新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)一些細(xì)節(jié)上還是作出了調(diào)整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等，如果說(shuō)老邁騰的內(nèi)飾讓人感覺(jué)有些古板、陳舊，那么新邁騰的內(nèi)飾則帶給你一種清新、優(yōu)雅的感覺(jué)。
新邁騰在內(nèi)飾當(dāng)中儀表盤(pán)以及方向盤(pán)是變化比較明顯的兩點(diǎn)，之前老款車(chē)型儀表盤(pán)中央的單色顯示屏替換為功能豐富的彩色液晶顯示屏，加入了指南針、導(dǎo)航線路指示等功能；而方向盤(pán)則更換為現(xiàn)在大眾家族的最新風(fēng)格，與現(xiàn)款CC、高爾夫6相同。
配置：新一代邁騰在配置上相比老款車(chē)型有了一定程度的提升，像中控面板石英鐘，一鍵啟動(dòng)按鈕等等，而頂配車(chē)型后排出風(fēng)口加入了溫度調(diào)節(jié)以及三級(jí)可調(diào)座椅加熱功能，同時(shí)還增加了222V電源接口，都是非常實(shí)用的配置。
動(dòng)力：先期上市的新一代邁騰仍然采用了和之前相同1.8TSI以及2.0TSI兩種發(fā)動(dòng)機(jī)形式，參數(shù)也沒(méi)有任何變化，分別為118kW（160馬力）和147kW（200馬力）。目前兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的都是6速DSG雙離合變速箱，而未來(lái)1.8TSI車(chē)型有可能會(huì)搭配7速DSG變速箱。至于1.4TSI車(chē)型會(huì)在之后推出，但是目前我們還不知道具體的上市時(shí)間。
● 市場(chǎng)定位及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
全新一代邁騰仍然肩負(fù)著沖擊運(yùn)動(dòng)中型車(chē)市場(chǎng)的使命，而在外形、配置、空間等方面的升級(jí)也讓它在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前底氣更足。就目前的市場(chǎng)來(lái)看，像蒙迪歐-致勝、新君威等車(chē)型和新邁騰相比已經(jīng)不再有優(yōu)勢(shì)，而唯一能對(duì)新邁騰產(chǎn)生影響的應(yīng)該就是上海大眾的全新一代帕薩特了。兩款幾乎相同的產(chǎn)品實(shí)力非常接近，甚至連外形都難以區(qū)分，而誰(shuí)能占得上風(fēng)就不單純是產(chǎn)品之間的比拼了，售后服務(wù)以及后期維護(hù)成本可能會(huì)占比較大的因素。
『新邁騰（左） 新帕薩特（右）』
● 總結(jié)：
邁騰曾經(jīng)是作為運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品而出現(xiàn)，但是由于自身的各種短板而紛紛被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們超越，始終沒(méi)有取得一個(gè)好的銷(xiāo)量。不過(guò)今天的新邁騰已經(jīng)涅槃重生，各個(gè)方面都已經(jīng)修煉的非常到位，特別是中型車(chē)最看重的空間方面也已經(jīng)有了本質(zhì)的提升。正所謂“吃一塹，長(zhǎng)一智”，一汽-大眾這種對(duì)癥下藥的辦法證明了他們?nèi)匀皇亲盍私庵袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)的廠商。
一汽-大眾對(duì)于新邁騰寄予的厚望，我們看到的這款最終產(chǎn)品也有理由讓我們相信它能夠比老邁騰有著更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。當(dāng)然對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)價(jià)格還是更能影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)取向，而這里我們也希望未來(lái)新邁騰不要加價(jià)。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 梁巍）
