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上海大眾NMS延續PASSAT帕薩特的定名，在上海車展上高調亮相。相比之下，同步研發的一汽-大眾B7L則選擇跳票車展。不過在上市節奏上，B7L并不會遜色，日前各地紛紛傳來實拍諜照，新款車型可能很快就要率先出現在各地4S店頭，迎接即將到來的正式上市，這個時間很有可能就是在接下來的6月。

在這里，我們想先強調一下最近曝光的B7L和全新帕薩特的關系，此次曝光的B7L是在歐洲全新B7的基礎上加長的，在一汽-大眾生產；而上海大眾的全新帕薩特是大眾全新中型車NMS的國產版本（NMS還在北美市場推出）。同為中型車的兩款PASSAT有著很多的相似之處，國產后究竟在定位上有何不同，目前為止沒有更多的消息，我們還將陸續關注。

B7/NMS在外觀/內飾上的區別請見以下鏈接：

與此同時曝光的還有B7L的名稱，車尾的“MAGOTAN”和廠家給出的“全新一代邁騰”都表明了B7L將繼續使用邁騰的車型名稱，那么同時也意味著現款邁騰車型的壽終正寢。

與以往大眾的新老同堂格局不同，在新一代的中型車上，兩款車型都不約而同的選擇了垂直替換現款車型。在新邁騰沒有正式上市之前，關于新邁騰和新帕薩特孰高孰低的定位都還無從定論，但從已經在224期工信部目錄上曝光的車型信息來看，反倒是新邁騰可能變得更加實惠，因為除了和新帕薩特相同的1.8TSI、2.0TSI搭配6速DSG雙離合變速器外，還多出了1.4TSI搭配7速DSG變速箱的組合。

『之前曝光的全新一代邁騰目錄信息』

至于上市時間，據內部透露的排產計劃，現款邁騰車型接下來幾個月的產量分別如下：5月產5845輛，6月產6070輛，7月產1505輛，8月以后停產。同時全年銷量上，老邁騰與新邁騰將成型3：7的比例。也意味著新邁騰可能從6月開始，就要逐漸放量生產。當然能否實現計劃中的7萬左右年銷量，就要看新邁騰的定價是否“給力”了，更多的消息我們將繼續關注。（文/上江人）

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