繼之前曝光新邁騰B7L無偽裝圖片后，近日我們獲得其清晰內飾圖片。從拍到的內飾照片不難看出，新邁騰B7L已更熟悉用戶需求，新增的諸多配置正中中國客戶的下懷。不過，較海外版車型，國產版仍有配置縮水的嫌疑。
在這里，我們想先強調一下最近曝光的B7L和全新帕薩特的關系，此次曝光的B7L是在歐洲全新B7的基礎上加長的，在一汽-大眾生產；而上海大眾的全新帕薩特是大眾全新中型車NMS的國產版本（NMS還在北美市場推出）。同為中型車的兩款PASSAT有著很多的相似之處，國產后究竟在定位上有何不同，目前為止沒有更多的消息，我們還將陸續關注。
B7/NMS在外觀/內飾上的區別請見以下鏈接：
相比舊款邁騰，新邁騰B7L換上了新的方向盤。雖然熟悉的造型早已運用在第六代高爾夫等諸多車型上，但在適度鍍鉻飾件的裝點下，并且配備了多功能按鍵。
『海外PASSAT B7中控』
雖然照片看不清儀表樣式，不過據網友介紹，新邁騰B7L的儀表盤完全套用了大眾CC的造型，桶形的表盤取消了之前邁騰那繁瑣的四圓式造型，水溫和油表被移植到轉速和時速的表盤當中，黑底白字的刻度不僅更加清晰，更具時代氣息的行車電腦液晶顯示屏要比舊款邁騰提氣不少，相信顯示功能也會豐富不少。
『配圖為CC儀表盤（據網友介紹：新邁騰B7L采用了大眾CC的儀表盤樣式）』
所拍車型并非頂配型號，所以音響主機與海外車型有一定功能的縮水，空調面板也有所差別。從空調面板不難看出，新邁騰將配有分區自動空調，而且前排座椅帶有加熱功能。
中央控制臺的整體造型沒有變化，不過布局方面卻經過全面重組，顯得更加簡潔、大方。空調出風口等處均增加了電鍍邊框，并在下方放置了一個模擬時鐘。排擋桿附近也采用了新的布局，除了自動駐車、電子手剎、ESP、胎壓監測以及倒車雷達等按鍵。
相比海外頂配車型，所拍型號在功能按鍵上依然有所空缺。排擋桿右側缺少自動泊車、DCC電磁可調懸掛等功能，從大眾CC缺少DCC電磁可調懸掛功能來看，新邁騰裝備DCC電磁可調懸掛功能的可能性甚小。至于自動泊車功能，應在高配車型上出現。
軸距加長后，新邁騰B7L后排空間有相當大的改觀，于此同時，后排也將成為新邁騰著重考慮的地方。從拍到的照片來看，新邁騰后排增加了獨立調節的自動空調，而且后排座椅提供加熱功能，增強了后排舒適性。全新邁騰B7L將于今年6月底在國內正式投放市場，更多消息我們會繼續關注。（文/蔣子培）
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