[汽車之家 國產新車] 2011年4月17日晚上19：00時，上海大眾汽車在位于上海世博會園區的原世博中心內正式宣布旗下的全新帕薩特車型上市銷售！新車提供了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三種動力搭配，共6款車型，售價從21.88萬元-31.08萬元不等。
| 上海大眾全新帕薩特市場指導價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.8TSI DSG 尊榮版 | 21.88 |
| 1.8TSI DSG 御尊版 | 23.98 |
| 1.8TSI DSG 至尊版 | 26.98 |
| 2.0TSI DSG 御尊版 | 25.48 |
| 2.0TSI DSG 至尊版 | 28.48 |
| 3.0L V6DSG 旗艦版 | 31.08 |
● 上市背景
隨著帕薩特品牌在中國走過了11年之久，無論從設計的角度還是技術的角度來看都已到了新產品推出的時候。作為上海大眾生產的第四款帕薩特車型，全新帕薩特早間一直以NMS名字進行宣傳。2010年12月，上海大眾NMS正式定名為帕薩特，并向工信部進行了新車申報，這在當時就已經預示著新車的國產工作已進入了最后階段。
引入國內市場的全新帕薩特與現在正在銷售的PASSAT領馭相比，不僅外觀上更加時尚大氣，車身內部也顯得更加寬敞，舒適型更佳。新的動力總成和底盤結構也使其較之以往有著更強的可塑性，充分展現其商務和家用市場兼顧的傳統優勢。
◆ 新車簡介
全新帕薩特的研發從2007年開始，是大眾汽車與上海大眾聯合開發的產品，這款代號大眾NMS的中高級轎車在誕生之初就已經明確將作為PASSAT品牌的后繼車型在中國市場推出，從設計上更多地考慮到中國市場的需求。
從車系歷史來看，這一代全新帕薩特應該屬于大眾帕薩特系列第七代車型，相比較上海大眾在售的PASSAT領馭以及更早的車型來說，全新帕薩特真正做到了全球同步引進。其外觀沿用了之前底特律車展中NMS的大量元素，全新的家族式前臉使帕薩特系列的大嘴造型走到了盡頭，也顯得更加時尚動感。
『米色內飾』
『黑色內飾』
車身尺寸方面，全新帕薩特長度為4870mm，寬度為1834mm，軸距達到2803mm。和老款車型相比更寬大的車身尺寸定能帶來更加明朗的車內空間。高配車型同樣根據國人的喜好增加了如鍍鉻飾條等細節上的改變，而車尾燈的設計也顯得比較活潑。
全新帕薩特依舊基于大眾汽車PQ46平臺生產，不同于PASSAT領馭所采用了PL45平臺，PQ46平臺采用了橫置發動機+后輪獨立懸掛結構。先期上市的全新帕薩特搭載了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款發動機。而變速箱方面，本次上市的全新帕薩特全系車型也只有DSG雙離合變速箱可供選擇，至于這兩套動力系統大家都已經非常熟悉了，基本和一汽大眾邁騰上1.8T和2.0T車型的動力搭配相同。
『展館內發現的V6版本的全新帕薩特』
至于最高端的3.0L V6車型，其搭載的代號為EA390的3.0L排量V型六缸自然吸氣發動機，其最大功率為173kW（235馬力），最大扭矩為320牛，與之搭配的同樣為6速DSG變速箱。這也是這臺發動機首次進入中國市場，其動力表現很值得期待。而手動擋車型和1.4TSI車型的推出目前尚不得而知。
◆ 市場定位和競爭對手
毋庸置疑，全新帕薩特的上市事實上還是看準了20-30萬區域商務中型車市場的而推出。在這個市場中，當年持續銷量保持領先的老款車型現如今已經廉頗老矣，而今的市場份額已經被日系三強瓜分了近半，全新帕薩特的亮相無疑是其吹響重返中型車銷量榜前三的沖鋒號。
我們可以很輕易的找出大堆在該級別中與全新帕薩特直接沖突的競爭對手，不過其中最大的競品車型無外乎雅閣、凱美瑞、天籟、君越以及同胞兄弟邁騰和遠房親戚昊銳，另外，即將上市的雪佛蘭全新中型車-邁銳寶也與他形成了直接的競爭關系。相比較對手來說，全新帕薩特在外觀和動力上都有較大的優勢，并且憑借出色的品牌價值和老款車型多年來所積累的口碑，我們對新車未來的銷量不會有任何的擔憂。
『上圖為上海大眾全新帕薩特廣告色』
『本次全新帕薩特共推出8種顏色車型，這里為四種顏色展示』
● 編輯總結：
全新帕薩特的上市終于讓我們看到了上海大眾有一款帶有競爭力的、并且與時俱進的新產品推出。從這一細分市場上來說，日系品牌占據前三席的現狀確實讓傳統德系品牌感受到了壓力。新外形、新動力對于上海大眾的重要性毋庸置疑，也讓消費者在這個價位上有了更多的選擇，并且，這些新元素搭配著口碑極佳的“帕薩特”品牌，對于對手們已上市多年略顯老邁的車型定會是一次不小的打擊。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 后方協助/盛元珺）
我對上海大眾全新帕薩特有話說，可點擊進入PASSAT論壇展開討論：http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-368-1.html
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