北京時間5月23日晚間，ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽“屋里賽挑戰(zhàn)賽”來到RFactor2平臺上所全新打造的一條“真實賽道”——德國滕珀爾霍夫機場ePrix賽道。遺憾的是，蔚來333車隊在這項虛擬錦標(biāo)賽上連續(xù)四站的得分勢頭因第一彎的大混亂而終結(jié)。
這場比賽也預(yù)示著中國車隊的參賽活動進入新階段。馬青驊參賽和車隊在線的場地也移師上?？ǘ≤嚨闹貥?biāo)——賽卡聯(lián)盟松江旗艦店。在比賽前，上海車手也和前來跑卡丁車的車迷們進行了互動，按照車隊的預(yù)定計劃，與“屋里賽”相關(guān)的車迷主題之夜正籌劃之中，會在適當(dāng)時間公布。
本站比賽，兩位車手的排位賽喜憂參半。奧利弗·特維拿到第10，馬青驊則僅獲第20。原本期待在正賽中發(fā)起反撲的兩位車手卻在起步后的第一彎均遭到當(dāng)頭一棒，落到隊尾。盡管，兩位車手仍不拋棄不放棄，卻難以避免在比賽初期就被淘汰的命運。最終奧利弗·特維和馬青驊分別排名第15和第17名。
馬青驊：
這場車隊更換了圖馬思特的新設(shè)備，感覺是和之前幾場的設(shè)備有些不一樣。再加上臨時出的新賽道，所以備戰(zhàn)工作并不輕松。練習(xí)賽成績一般，但能維持在中游。排位賽，和設(shè)備還沒完全和新機器磨合好，跑得不太理想。正賽起步，不知道被誰一下撞飛了，回過頭來就發(fā)現(xiàn)賽車偏向右側(cè)，也就知道今天的比賽沒戲了……
王笑：
今天的比賽結(jié)果肯定是有遺憾的。發(fā)車的一號彎，小馬哥和奧利弗都被其他賽車所干擾，只能讓我們提前“向下周看”了……今天的在線，我們來到賽卡聯(lián)盟，增加了線下粉絲互動，效果初現(xiàn)，這給了我們做下去的信心。后面幾場，我們將在線上線下的互動方面花更多心思。
