[汽車之家 行業] 12月11日，2019汽車智庫大會暨汽車全產業鏈發展研討會在湖南湘潭召開，本次會議由湘潭市人民政府和《中國汽車報》社有限公司聯合主辦。會議主題是：望車勢、聞車聲、問車計、切車道。
出席本次會議的嘉賓有湘潭市委副書記、市人民政府市長張迎春、中國機械工業聯合會執行副會長張克林、中國汽車工業協會副秘書長葉盛基、中國國際工程咨詢公司專家學術委員會專家、工業和信息化部產業政策司原副巡視員李萬里等，以及中國能源汽車傳播集團領導劉建林、辛寧、桂俊松等。
張迎春市長在致辭中表示，去年智在會成立，來自全國的頂級專家為湘潭汽車產業發展提出了很多好建議，今年繼續舉辦智庫大會，要把去年的建議落實，把脈好汽車產業發展機遇。
湘潭在傳統汽車產業鏈上取得一定成績，在新能源汽車時代，更希望聽取各位專家的意見，也希望通過此次論壇擴大影響力，邀請更多的企業入駐湘潭。
劉建林在致辭中表示，今年，我國汽車產業形勢格外嚴峻，但是，湘潭的汽車產業呈現出一派繁榮景象，汽車生產量逐年上升，汽車配套企業不斷涌入。湘潭汽車產業發展經驗值得我國汽車產業思考與學習。
吉利汽車把湖南湘潭作為重要的生產基地，吉利汽車集團副總裁、湖南吉利汽車部件有限公司黨委書記、總經理劉向陽在致辭中表示，湘潭市良好的投資環境，政府高效的服務意識為吉利汽車在湘潭的生產基地發展做出了貢獻，今后吉利將加大湘潭基地的投資規模，不僅在此生產更多傳統汽車，新能源汽車生產基地也落戶于湘潭。
湘潭汽車產業能在全國占有一席之地，與領導決策、優質服務密不可分。湘潭經開區黨工委副書記、管委會主任、湘潭綜保區黨工委書記、管委會主任黃韌介紹了湘潭汽車產業發展歷程。他說，湘潭市政府注重高質量決策，出臺多項促進汽車產業發展的政策。為企業提供優質服務貫徹在湘潭經開區的各個部門，“企業吹哨，服務就到” 不只是口號，已落實在服務的各個環節。
人工智能與汽車產業結合越來越緊密，新時代的汽車該如何發展？辛寧表示，未來汽車要重新定義。過去是硬件定義汽車，以后將硬件與軟件共同定義汽車；汽車發展將從大規模生產向定制化方向轉變；未來的汽車鏈條將會發生變化，從分工轉向融合；新的出行方式也將改變以往的方式。汽車產業的邊界會被打破。
當前包括汽車產業在內，經濟形勢比較緊，如何看待這種形勢，國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青認為，當前并不缺錢，而是缺信心，與居民杠桿率過快增長有密切關系。
今年汽車市場形勢比較緊，中國汽車工業協會葉盛基副秘書長全面分析了形勢，在談到新能源汽車時，他提出了幾個建議，建議2020年新能源汽車補貼政策于2019年12月31日之前發布，2020年3月1日開始實施；建議2020年補貼額度相比2019年不變；建議2020年補貼政策對技術指標要求不要再做調整，特別是Ekg和電池能量密度指標不要再調整；遵循法律法規基本準則，新調整的政策建議不追溯往年已銷售車輛；建議固定每年補貼清算的時間節點，且對于補貼核查中的異議問題，建議有專門的機構人員進行對接答疑；建議盡快明確氫燃料電池汽車補貼政策。
燃料電池汽車成為新的熱點。國家燃料電池汽車及動力系統工程技術研究中心副主任、同濟大學副教授馬天才介紹了當今燃料電池汽車產業發展形勢，國際燃料電池汽車技術總體水平處于TRL8~TRL9級之間，即通過了實驗驗證，正在進入商業化應用階段；我國在系統集成領域處于TRL6~TRL7之間，即處于模擬測試和示范驗證階段。在關鍵材料和部分關鍵零部件領域則主要處于TRL3~TRL4之間，即僅僅實現了功能驗證。這種技術差距也給湘潭借了吸引先進企業的機會。
其他專家也從不同的方面談了汽車產業不同的智慧。最后，張迎春在總結發言中表示，湘潭市發展汽車全產業鏈將主要從四個方面重點推進：一是緊緊抓住頭部企業如吉利的帶動作用；二是打造關鍵零部件集群，并將目光放在長株潭地區；三是充分發揮科研平臺的支撐作用，政府將竭盡全力地做好服務工作；四是發揮場景應用的牽引作用，用開放、開明的思維來擁抱新經濟、新平臺、新業態和新技術。與此同時，政府將在產業發展方面抓住技術、資本、速度這三種力量，為汽車整車和供應商企業做好服務工作。
