[汽車之家 行業] 當前，在汽車產業智能化、網聯化、共享化的變革趨勢下，智能網聯汽車產業的發展受到行業內外的廣泛關注。為幫助社會公眾全面了解中國智能網聯汽車產業技術發展，并為相關政府部門出臺政策法規、研究機構和生產企業等制訂戰略規劃和開展研究提供借鑒與參考，10月14日，由中國汽車工程學會、國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司組織智能網聯汽車及相關行業資深專家共同編寫完成的2019智能網聯汽車藍皮書（以下簡稱“藍皮書”）在北京正式發布。藍皮書對智能網聯汽車產業的技術發展趨勢、出行場景、產業變革、協同發展及政策創新的研究等方面進行了深入探討，以兼具深度與前瞻性的論述，描繪一幅未來出行的新圖景。
在2018年藍皮書的基礎上，2019年藍皮書進一步瞄準行業發展熱點，優化布局架構，提高內容的研究深度和廣度。內容上涵蓋云控平臺、車路協同、信息安全、測試區建設、場景庫建設等行業熱點內容，并邀請到諸多行業知名單位專家、學者參與藍皮書的撰寫工作。
對于2019智能網聯汽車藍皮書的發布及中國汽車產業的發展愿景，有關專家人士談到，“當前中國汽車產業正在進入深化調整、全面開放、加速變革的新征程，電動化、智能化、共享化等未來出行相關的新技術、新模式正在引發汽車產業結構和產業生態的深刻變革，汽車與交通、城市的協同發展成為新的戰略需求。2019智能網聯汽車藍皮書扣合汽車產業變革的脈搏，將有望成為未來出行與汽車產業融合發展時代的坐標。”
2019智能網聯汽車藍皮書由總報告和6大主題研究組成。其中，總報告從國際智能網聯汽車產業最新進展、中國智能網聯汽車最新進展與產業發展挑戰、中國智能網聯汽車產業化對策與實踐、未來中國智能網聯汽車產業發展建議等四方面深度綜述了中國目前智能網聯汽車產業的整體態勢，并通過對整合行業力量開展核心技術研發、推進建設產業協同創新平臺、探索建設新型產業模式生態體系等前瞻性話題的分析，概述全面推進我國智能網聯汽車創新發展的可能性。此外，通過對未來出行愿景的展望、出行場景建構的解讀、產業變革方向的探索、協同發展戰略的研究及創新政策框架的建議，總報告分析了未來出行圖景下，智能網聯汽車產業結構及產業生態的大變革；主題研究則秉承總報告思想，以產業、技術、應用、熱點、政策和借鑒6大篇章，對未來出行的發展方向和路徑進行系統論述，闡明了智能網聯汽車多產業交叉融合的特點，需要相關領域企業強強聯合，通過資源整合，實現企業優勢互補，加速技術發展迭代升級。兩大板塊相輔相成，為中國智能出行生態的建構，以及政府公共政策的制定提供有益借鑒。
目前，《智能網聯汽車藍皮書》已經與《節能與新能源汽車技術路線圖》、《中國汽車技術發展報告》一并形成中國智能網聯汽車產業發展系列成果出版物，構建了創新研究體系。新書突出呈現四大亮點。
亮點一、凝練產業化挑戰與應對策略
智能網聯汽車屬于多產業交叉的新興領域，其發展不僅需要技術突破與產業協同創新，更涉及到法律、標準、保險、金融、商業模式、倫理道德等全方位的挑戰。智能網聯汽車的發展是全方位、系統性工程，需要創新發展路徑與范式。
本書從產業、技術、應用、熱點、政策、發展借鑒等多個視角全面介紹我國智能網聯汽車產業發展，并在總報告中結合國內外發展情況，凝練出產業化挑戰，進而提出應對策略及未來發展建議，為行業發展提供重要參考與借鑒。
亮點二、打造持續性研究體系
在各國爭相發力智能網聯汽車產業的背景下，客觀評估中國在世界所處的發展水平，了解中國的發展優勢與不足，對加速我國智能網聯汽車發展，實現汽車產業換道超車具有重要價值。
為此，本書構建了智能網聯汽車產業國際競爭力評價體系，對各國產業競爭力進行綜合評估。今年，在2018年研究的基礎上，進一步完善評價指標體系以提升評價體系的科學性，并更新競爭力評價結果。
同時，全球智能網聯汽車專利分析、信息安全技術、車用雷達技術、信息交互技術、商用車ADAS應用、產業投資等內容也都在2018年研究的基礎上持續深入，構建持續性研究體系。
亮點三、共性關鍵技術發展剖析
隨著智能網聯汽車的發展，智能化與網聯化的融合發展模式已經得到越來越多人的認可，我國也依托在體制機制、信息通訊技術、基礎設施建設等方面的優勢，探索符合中國產業基礎與國家戰略的創新發展道路。
共性關鍵技術的創新研發體制和五大產業基礎平臺建設是中國智能網聯汽車發展道路的重要特征。本書對云控基礎平臺、信息安全、高精度地圖、操作系統等產業共性技術進行全面剖析，為產業共性平臺建設與發展提供參考。
亮點四、行業熱點全面解讀
經過近年來的發展，單純單車智能的方案逐漸暴露出其局限性，行業對網聯化及車路協同技術的重要性達成共識。圍繞網聯化發展，本書對C-V2X通信技術、車路協同新型架構、生態賦能及智能座艙等熱點進行全面解讀，展示網聯化發展全貌。
同時，針對于智能網聯汽車測試示范區建設、場景庫建設、百度Apollo在雄安新區的探索實踐、先進動力學控制、行業人才、數據監管、倫理挑戰、國際產業規劃與啟示等熱點內容，都設立相關篇章，幫助讀者了解行業最新發展情況。
2019年《智能網聯汽車藍皮書》是集體智慧的結晶，匯聚中國智能網聯汽車產業最強智庫，涉及22家單位機構、73位專家及作者，并在各方的共同幫助下推陳出新，希望能夠繼續為各界人士提供有益的參考，繼續為推動新能源汽車產業發展做出相應的貢獻。
編委團隊
編委會主任：李駿
編委會顧偉：張進華、嚴剛、王云鵬、楊殿閣、姚丹亞、宋健
主 編：李克強
副 主 編：公維潔
執 筆 人：
于良耀、于春磊、于勝波、于潤東、王云鵬、王 建、王逸非、王 博、王瑞嬌、王 群、王 瑤、鄧春雷、葉芳林、申存淼、馮泇鋮、邢 猛、朱 杰、劉思楊、劉 菁、江若彤、江 昆、孫 寧、孫 愷、杜江凌、李漢森、李 喬、李慶建、李克強、李妙然、李星男、李洪鵬、李 津、李 娜、李曉龍、李家文、楊 子、楊 杰、楊明亮、楊 珩、楊殿閣、吳丹丹、何建中、何珊珊、但佳壁、宋 健、宋德王、張東東、張澤忠、張 博、張 雷、張 磊、陳桂華、邵亞萌、范愛紅、羅夢琦、金一華、周韜華、胡志剛、姜 川、姜 朋、姚丹亞、秦洪懋、徐月云、徐念峰、高博麟、高景伯、唐明弘、寇勝杰、彭海娟、葛雨明、董寅康、韓惠政、程 暢、焦新宇、溫子怡、路瑞剛、潘智慧
作為中國智能網聯汽車領域具有標桿意義的研究性年度報告，《智能網聯汽車藍皮書》將按年度出版，肩負它應有的使命和責任，記錄、推動產業的發展，也希望2019年《智能網聯汽車藍皮書》繼續為行業及社會公眾了解國內外智能網聯汽車產業發展發展情況提供幫助，充分發揮智能網聯汽車產業發展的領航作用。
