[汽車之家 行業] V2X（車輛與外界的信息互聯）通信技術，被視為解決交通擁堵和碰撞事故的良藥，當車輛與外界連接時，信息安全就變得至關重要。近日，國汽智聯對外開放了VSS（V2X Security System）系統眾測平臺，有利于實現V2X的安全認證與防護。
國汽智聯VSS系統充分考慮V2X通信的特點，方案設計確保大容量和高可靠性?；跀底肿C書，對V2X的廣播消息進行簽名，保護消息的真實性和完整性，同時優化數字證書的格式，通過技術手段提升簽名驗簽的速度?；陟`活的證書分發機制和隨機性使用規則，VSS系統還可以保護用戶隱私，不會因為攻擊者鎖定證書導致用戶行蹤的泄露。國汽智聯希望能夠通過開放眾測平臺，吸引行業各方盡早參與到技術方案的驗證中來。
國汽智聯總經理嚴剛表示，智能網聯汽車不能沒有V2X，而V2X沒有安全認證防護體系則萬萬不能。今年5月，國汽智聯聯合多家科研機構、三大運營商、整車企業及智能網聯汽車行業領軍企業成功發布了“V2X安全認證防護體系”，在中國率先實現了V2X直連通信身份認證和跨車企的互聯互通。
據相關技術人員介紹，在云端部署的國汽智聯VSS系統可以分為3個層次：頂層是V2X應用的根CA證書，策略中心和異常管理中心。這個層面要保證唯一性，以便各家車廠的消息簽名能夠互驗。中間層為中間證書CA（ICA）、注冊證書CA（ECA）、消息證書CA（PCA）三類子系統。其中ICA主要實現向上與根CA的對接，并向下簽發ECA、PCA和接入層的AS。ECA用于向車載終端簽發注冊證書EC，從而車輛可以使用VSS提供的安全功能；PCA簽發消息證書PC，PC用來對V2X消息進行簽名；接入層為受理服務器AS，用于受理車載終端的請求并進行相應的認證和簽權，通過鑒權的請求將被轉發到中間層相應的子系統上，并將各子系統的響應和處理結果反饋給車載終端。
國汽智聯VSS眾測平臺分為文檔知識庫、測試用例庫和代碼庫。大家可以在文檔知識庫找到VSS系統的架構流程和應用描述；測試用例庫包括提供多種正向用例及反向用例，測試車載終端與VSS被測系統的交互，包括證書的申請下載等等。代碼庫中目前存放了測試所需的支撐代碼，以便于測試例的執行和獲得相應的反饋。后期代碼庫中還會加入測試腳本，提升測試效率。
據介紹，眾測平臺將一直對外開放，未來投入運營的所有VSS系統軟件版本都會與眾測平臺聯動，國汽智聯也將邀請行業各方對系統新版本進行測試。此外，國汽智聯還建立VSS系統測試場，對整車進行測試。測試場系統將與運營系統保持一致，只有通過測試場的檢測，車輛才可以接入VSS運營系統，這樣可以保證整體V2X通信系統的安全性和可靠性。
國汽智聯作為國家智能網聯汽車創新中心，由中國汽車工程學會、中國汽車工業協會及中國智能網聯汽車產業創新聯盟共同發起籌建，18家股東單位均為整車、零部件、信息通信領域的領軍企業和科研機構。此次國汽智聯以第三方平臺的身份搭建VSS體系并開放眾測平臺，有利于推動跨車企的互認互通，提升V2X應用的整體安全水平。
