10月21日，中國汽車拉力錦標賽（CRC）2018賽季的第四站的比賽在浙江龍游圓滿落幕。斯巴魯中國魔力拉力車隊冠軍車手范高翔、林德偉聯袂出戰，與新車手侯自偉分別駕駛SUBARU XV賽車奮力拼搏，載譽而歸。其中，范高翔奪得中國車手亞軍、全場第三名，并提前鎖定年度車手總冠軍，林德偉獲中國車手第五名，全場第六。而憑借車手們的出色發揮，斯巴魯中國魔力拉力車隊贏得龍游站聯合會杯亞軍，同時提前衛冕年度車隊總冠軍。
本站比賽是CRC拉力賽時隔兩年之后重返龍游，這里的賽道素以高難度狹窄多彎著稱，近幾年加入了水泥賽道之后，更是考驗車手技術，穿插在竹林間的盤山小路加上陰雨連綿的天氣，復雜的路面狀況被圈內人士稱為“魔鬼賽道”。盡管如此，龍游卻堪稱是斯巴魯中國魔力拉力車隊的“福地”，車隊曾于2013年、2014年在這里蟬聯聯合會杯冠軍，2015年則獲得聯合會杯亞軍。今年CRC龍游站的賽事總里程約為711.33公里，特殊賽段220.82公里，水泥、砂石混合的高難度路面狀況不僅讓斯巴魯的車手因挑戰而興奮，也給賽場觀眾帶來了更刺激的觀賽體驗。
10月19日，首日超級短道賽進行了激烈爭奪。其中，特殊里程1.82公里，為全砂石路面，雖公里數不長，但比賽成績直接決定第二天長賽段的發車位置。由于今年龍游的賽道得到改善，使得車手們的駕駛速度更快，比賽也愈發激烈。斯巴魯中國魔力拉力車隊的兩名主力車手林德偉和范高翔整體發揮穩定，分別獲得全場第二、第三的出色成績，更包攬中國車手前兩名。
10月20日，當天的比賽在社陽、三門源和橫山進行6個賽段的角逐，特殊賽段里程數95.4公里。其中高海拔爬坡、狹窄多彎、暗藏巨石等險要特征的三門源賽段名副其實地驗證了龍游的“魔鬼賽道”稱號，也將SUBARU XV賽車強悍的操控性展現得淋漓盡致。林德偉利用非常不錯的發車位置，在當天的6個賽段中跑出了流暢的節奏，最終暫列全場第二；范高翔則在SS7賽段創造了中國車手全場最快成績，最終緊隨隊友身后以總成績稍落后16秒的微弱時間差拿下第三名。值得一提的是，新車手侯自偉在短道賽被罰七分鐘的情況下，仍然擠進全場前二十名。
10月21日，龍游站最后6個賽段分別在大街、毛家鋪、羅家進行，特殊賽段里程為123.6公里。當日龍游的天氣一如往年，幾個賽段再度被雨水沖刷，時晴時雨也讓車手們不得不隨時調整自己的比賽節奏。雖然在最后一天的比賽中范高翔意外遭遇爆胎，但他始終保持冷靜，將時間損失減小到最低程度，最終以3小時1分21秒4的成績奪得中國車手亞軍、全場第三名，并提前鎖定年度車手總冠軍。而另一名主力車手林德偉則在比賽中因雙重意外錯失榜首，但前兩個比賽日中建立的領先優勢使他最終取得中國車手第五，全場第六的不錯成績，贏得了重要積分，并與隊友聯手助力斯巴魯中國魔力拉力車隊提前衛冕年度車隊總冠軍。
在賽事期間，斯巴魯汽車（中國）有限公司還特別組織車友進行了賽場助陣。車友們參觀了斯巴魯中國魔力拉力車隊維修區，觀賞了精彩刺激的拉力賽事，近距離領略了斯巴魯的純正運動基因和拉力賽場上震人心魄的魅力。
在浙江龍游站結束之后，2018賽季中國汽車拉力錦標賽（CRC）將于11月迎來最后的收官之戰，已經完成年度衛冕任務的斯巴魯中國魔力拉力車隊仍將全力出擊，為車迷奉獻精彩的比賽。
