[汽車之家 新能源] 在新款名爵6新能源車型換裝了1.5T四缸發動機+10速EDU變速箱的組合之后，針對旗下SUV車型名爵HS(參數|詢價)的新能源化呼聲就一直很高。雖然在售的汽油版名爵HS已經擁有了1.5T和2.0T兩套性能不錯的動力總成，但對于追求更高駕駛體驗，對動力平順性和NVH同樣有更高要求的用戶而言汽油版車型的表現還遠遠不夠。因而在市場的呼聲下，也憑著足夠的技術儲備，名爵HS插電混動版（下文簡稱eHS）的亮相便是順水推舟的事了。
2019廣州車展上，上汽乘用車正式宣布名爵HS新能源車型上市，市場指導價18.98萬-21.98萬元。值得一提的是，名爵HS新能源是繼名爵6新能源、純電動名爵EZS之后品牌旗下的第三款新能源車型，并將和名爵EZS一樣銷往包括歐洲地區在內的海外市場。
■ 外觀內飾造型回顧
實際上，這已經不是我們首次體驗名爵eHS了，就在兩周前我的同事趙琮迪就在上汽廠區內簡單試駕了這款新車的試裝版車型，并對新車的外觀內飾做了非常詳盡的介紹。因而此次試駕，我們僅對eHS的靜態部分做簡單的回顧，如果您對eHS的外觀內飾部分很感興趣，可以點擊下方的鏈接查看之前的內容。
和汽油版車型相比，名爵eHS在外觀上幾乎沒有什么明顯的變化。用上汽設計總監邵景峰的話說，上汽集團旗下的新能源車型不會在外觀上去和傳統燃油版車型做差異化設計，而是通過獨特的車身配色和出色的駕駛體驗來俘獲消費者的心，避免了在部分油改電車型上存在的外觀“畫蛇添足”的問題。
因此和EZS一樣，在名爵eHS上我們也看到了漂亮的“哥本哈根藍”配色，熟悉的朋友都知道這是名爵旗下新能源SUV車型的專屬配色。此外，包括“星耀力場”進氣格柵、全LED前后大燈、無鑰匙進入、360°全景影像系統和MG Pilot駕駛輔助系統等功能在新車上一應俱全。此外在車尾部分，eHS仍然保留了雙邊共兩出排氣管的設計，沒有像eMG6一樣做隱藏處理。
除了配色之外，eHS在車身外觀部分和汽油版HS之間唯一的區別就是輪圈，新車上全系標配了全新設計的18英寸雙色精車五輻輪圈，造型精致且動感十足。與之相匹配的仍是主打靜音和舒適的米其林Primacy 3st浩悅輪胎，規格達到了235/50 R18，輪胎方面可說是很厚道了。
內飾部分的變化則是重點，原先汽油版車型的內飾在設計和用料上就有上佳的表現，如今eHS自然也會繼續沿用此前的設計。亮點在于最新的摩納哥藍/淺米色拼色，這是汽油版車型上所沒有的，視覺沖擊力很強，可以說是讓人眼前一亮。
車內幾乎所有的地方都有軟性搪塑工藝材質和皮革包覆，包括了擋把兩側的區域，也到處都能夠見到縫線，所以豪華感上營造的十分到位。白色內飾在防污方面可能比深色的要弱一些，但考慮到皮革材質的易清潔性，出色的用料倒也為車內清潔提供了方便。
三輻多功能方向盤、全液晶儀表盤等都和汽油版車型完全一致，只在儀表的菜單上新能源車型擁有一些獨特的地方，比如驅動模式、電機轉速和純電續航里程等等。
斑馬智行系統也不必多提了，升級3.0版之后加入了“AI萌寵”、酷我音樂、快手App和遠程點外賣等功能，而原有的定制版高德地圖、智慧停車、智慧加油等應用場景也越來越豐富，可以說仍是國內智能車機領域的一哥。針對這套系統我之前也已經做過了非常詳細的體驗，感興趣的朋友可以點擊《橫屏也能很強大 體驗名爵HS斑馬智行3.0》查看之前的文章。
此外，BOSE?PREMIUM劇院級音響系統、車內多色氛圍燈、一體式柏德BADER?真皮運動座椅、前排主副駕電動調節+電加熱、全景天窗、車內空氣凈化器等也都和汽油版車型一樣，在同級別車型中也算得上是比較高的配置水準。