[汽車之家 原創試駕] 相比于緊湊型SUV，小型SUV在細分市場上的定位更加明確。為了繼續分享SUV市場持續火熱帶來的紅利，吸引年輕消費群體的眼球，近年來各大廠家在這一領域也是絞盡了腦汁，產品層面則更多的突顯出年輕和時尚，賦予產品更多的個性化元素，以期達到與對手間的差異化競爭。今天我們在美麗的西雙版納試駕的東南DX3戶外版就是這樣一款與眾不同的產品，它在此前熱銷的DX3和DX3 SRG基礎上針對外觀和內部配置又新增了更為人性化的細節，使之相比之前又有了另一份不同的精氣神。
■ 外觀變化
作為全球首屈一指的設計所，意大利賓尼法利納為東南汽車設計的DX3和DX7兩款SUV可謂是大獲成功。小型SUV領域，DX3今年1月的銷量達到了1.36萬臺，實力可見一斑。繼此前SRG車型推出后，此次DX3戶外版車型則是為喜愛出遠門的消費群體所精心打造。
相較于現款車型，DX3戶外版在現有的尊貴型基礎上進行了升級，采用白色車身和黑色車頂搭配，前臉造型保持著普通版車型舒張、大氣的特點，尤其是向兩側拉伸的霧燈以及底部的銀色飾條，讓車頭看起來十分的年輕，也讓這臺小型SUV從正前方看來一點都不顯小。
和普通版車型不同的是，新車在外觀方面使用了更顯動感和辨識度的橙色進氣格柵，同樣采用橙色涂裝的還有車頂行李架。后視鏡則采用了類似迷彩造型的涂裝，再搭配DX3戶外版所特有的車身彩貼，整臺車看起來確實活潑了不少。此外，消費者還可以選裝原廠的行李架橫桿和自行車固定支架，這也讓DX3戶外版被用作戶外騎行的工作車成為了可能。
而在外部配置方面則與此前的普通版車型幾乎一直，鹵素前大燈帶有透鏡和自動開啟功能，LED日行燈則是全系標配；高配車型帶有無鑰匙進入，絕對實用的配置；18英寸的輪圈用在小型SUV上既美觀又厚道，輪胎則依然是佳通的Comfort520 v1系列，規格215/55 R18，更換成本大概500元/條。
內飾方面，為了進一步契合整車的“戶外”氣質，滿足時尚消費群體的喜好，同時也為了呼應外觀的配色，DX3戶外版采用了全新設計的灰/橙雙拼皮革座椅，通過橙色的縫線和斜向紋理的點綴，這套座椅看起來的確比其他版本的車型更年輕。于此同時，車門的內飾板也采用了同樣的灰色皮革和橙色縫線，一深一淺的搭配讓車廂內部的層次感和空間感得以提升。
內部配置上，除去全景天窗之外，一鍵啟動、真皮多功能方向盤、定速巡航、9英寸大屏、GPS導航、倒車影像，感應雨刷和自動空調一應俱全，很難想象如今不到10萬元的SUV已經能夠擁有如此豐富的配置。
另一方面，作為“戶外”定位的產品，保證車內采光，滿足在野外“看星星”的需求自然成了剛需，所以原先旗艦版車型上的全景天窗也得到了下放，又進一步提升了這款車型的競爭力。后備廂除了原有的可按比例放到的后排座椅外，此次DX3戶外版還新增了12V電源，使得消費者可以在車后放置車載冰箱等簡單的小電器。
此外，豐富的可選裝戶外升級包也是東南DX3戶外版的一大亮點，首先是行李廂的置物盒，能有效改善后備廂物品扎堆擺放的囧境，對細小的行李物品進行合理的空間布局，有效增加后備廂的載物能力，不過我覺得這項實用的配置如果能標配的話會顯得更有誠意。
其次是戶外折疊座椅，如果您是一位喜歡外出旅行的主兒，這套可以隱藏在后備廂置物盒里的折疊座椅可算得上是相當有用的東西了。即便平時用不到，逢年過節回趟老家，這堵在高速公路上一動不動的時候，拿出來坐車邊喘口氣也是挺舒服的。再來則是選裝包中的“救援神器”，集成了應急充電、車輛應急啟動接電、照明和車胎充氣等功能，可謂相當的實用。
