[汽車之家 原創試駕] “出口轉內銷”是個什么概念呢？通常我們總會聯想到將銷往國外的產品轉向國內銷售。如今江淮汽車正在做著這樣一件事，截止到今年9月，江淮旗下的微型車悅悅出口南美市場已超過7000臺，在南美市場的成功讓廠家想著將去年那款和國內市場略有不同的產品重新拿回來，放到中國市場上銷售，這也就是今天我們所看到的這臺2013款悅悅國際版。趁著廣州車展開幕前夕，廠家邀請了來自全國的媒體共同體驗這款旗下最新的微車產品，而地址就選在江淮汽車技術中心的所在地——安徽合肥。
■ 外觀簡介：很漂亮的小車，但車身線條過于豐富
如果說曾經國內在售的江淮悅悅長的秀氣、靈動的話，那么如今眼前的這款國際版新車無論在前臉設計上，還是在車身細節的處理上都要比過去更加的成熟?？吹秸孳嚨臅r候，很容易第一眼就被吸引住，廠家宣稱新車的設計結合了中日意三國設計師的方案，且不說這之間的比例如何，但就整體結果來看一定是讓人滿意的。
江淮悅悅國際版的車身尺寸達到3535mm×1640mm×1475mm（長寬高），在微型車的世界里它說的上是個身材魁梧的家伙了，達到2390mm的軸距也讓它在和對手們進行車內空間的對比時充滿了競爭力，在后面的內容中我們會知道它到底有多大的競爭力。
和老款車型相比，水滴式大燈的造型沒有任何改變，但發動機艙蓋和前包圍的造型顯然要比過去更加的自然流暢。向兩側突出的輪眉線條很容易給人產生寬體車身包圍的視覺效果，好處是能夠讓車身效果看起來更富有運動氣息。
傾斜度超大的A柱下沿采用了“缺角”設計來增大前排乘員的視角范圍，實際上若是仔細觀察，江淮悅悅國際版的前半部分車身和上一代豐田雅力士還頗有些相似。來自博世的單輻無骨雨刷可以照顧到幾乎整塊擋風玻璃，完全夠用，葫蘆狀的后視鏡罩很可愛，而后視鏡本身的可視面積也讓人滿意。
來到車身側面，和老款車型相比國際版新車最大的改變在于將車窗B柱和C柱做了貼黑效果，簡單的處理手段一下就讓車側的線條過渡變得流暢起來。從前門起始直至車尾，一道夸張的腰線貫穿車身，車頂輕微上翹的后擾流板能夠為車輛在高速行駛時提供一些下壓力，在此功能性方面廠家給予了肯定。
隨著同級別微車產品越來越多的采用玻璃尾門，江淮悅悅依舊堅守著鋼制尾門，用技術人員的話說這樣的設計會更加的安全可靠，只是在開啟方式上依舊只有通過車內開關或是車鑰匙才行。尾部的線條設計過于冗余，各種歪歪扭扭的曲線實際上效果并不如想象中那么好，江淮的很多產品都有這樣的設計特點，而編輯認為若是能夠適當的將線條簡化一些，或許會有更加驚艷的結果。
全新設計的14英寸花瓣狀五福鋁合金輪轂造型很漂亮，內圈與外圈的對稱設計很有想法，細細端詳還能夠發現輪轂上特別的“JAC”英文字樣。輪胎方面，規格為165/65 R14的佳通輪胎在此級別小車上能夠兼顧成本和實用性，是一款很常見的輪胎產品。