[汽車之家 長期測試] 雖然傳統印象中，凱迪拉克應該是更符合我爸那輩消費者的品牌，并且多以婚車角色出現的主兒，但品牌近幾年來推出的一系列車型卻大有改走年輕路的勢頭。即便如此，若非上個月駕駛著SRX長途跋涉4500公里來回成都，我還真沒有仔仔細細的揣摩過任何一臺凱迪拉克。不過機會總是一來就一堆，凱迪拉克XTS長測車也于近期抵達了編輯部，我們將會正式對它展開為期半年的長期測試體驗。
想來繼雪佛蘭景程之后，凱迪拉克XTS是上海編輯部所接的第二個長測任務了。有了此前的經驗，執行此次長測車的計劃也就變得更為順手。在此次長測任務中，我和同事盛元珺、李店斌將負責對這臺凱迪拉克XTS 28T 領先型進行長達6個月的測試，而大家所關注的油耗、駕駛品質、售后保養、配置用料、人性化設計以及CUE系統好不好用等方面的話題都會有所涉及，同時我們也會利用XTS為大家展現一些和用車相關的選題。
■ 長測車車型簡單介紹：
從2月25日上市以來，凱迪拉克XTS在中大型車中的關注度就相當搶眼，全新的外形設計和出色的性價比是其最大亮點，而在6月3日，新加入的28T典雅型和28T科技型兩款車又進一步對車型做了細分。此次我們拿到的這臺XTS試駕車型為28T領先型，售價46.99萬元，為搭載2.0T發動機的最高配置車型。
實際抵達的這臺XTS 28T領先型為晶灰色，我個人很喜歡這個兼顧年輕與年長消費者口味，相比炫黑又不太容易顯臟的配色，當倘若讓我自己選擇，或許幻白色會更合我的喜好。
在試駕車抵達之前，我們就曾和廠商提過要求需要一款頂配車型，倒不是為了在長測使用期間開的更舒心，而是考慮到盡可能的為大家展示這款車型上的各項功能，不至于發生大家想看，結果長測車上沒有這項配置的情況。
簡單介紹一下配置吧，那些20萬級別中型車上就有的所謂N個氣囊、車身穩定系統云云咱們就直接跳過了，XTS全系標配了自動氙氣大燈、OnStar安吉星、自動防炫目內后視鏡、BOSE音響系統、Brembo四活塞前剎車卡鉗、全真皮中控臺和全景天窗。
我們的長測車XTS 28T領先型上則主要多了CUE多媒體系統（含12.3寸個性化駕駛員信息中心）、HUD抬頭顯示、14喇叭BOSE Centerpoint環繞音響系統、19英寸大號輪轂、MRC主動式電磁懸架和Air Spring空氣彈簧等科技配置。
如果您對凱迪拉克XTS的配置分配情況還有任何不清楚的地方，可以點擊我之前撰寫的《推薦購買最低配！凱迪拉克XTS購車手冊》文章查看更多的細節，相信這篇購車手冊已經給大家介紹的相當清晰了。
■ 長測時間：
我們計劃對這臺凱迪拉克XTS 28T領先型進行為期6個月的長期測試，在這期間只要您對凱迪拉克XTS這款車（全系）有任何問題，無論是購買方面還是使用方面，都請您第一時間聯系我們，我們也會根據您提供的建議考慮制定選題并解決您的問題。