[汽車之家 原創試駕] 看完標題，如果您真的以為純電動汽車是種全新的造車理念，那自然就錯了。其實我們身邊早已有著各種各樣的純電動汽車產品，比如高爾夫球場和機場的小接駁車，又比如世博會時園區里的那些電動大巴。那為什么說純電動轎車是全新的理念呢？因為這種看似簡單的技術結構，背后卻背負著太多的尷尬。從電能載體的能量轉化率到介質本身的安全性，從居高不下的制造成本到難以完善的充電設施，這些都說明了它要走進我們的家庭，時間尚早。
今次試駕的沃爾沃C30EV早在前幾年就已經露面，作為上海國際電動車示范城市EV·ZONE項目的專用車輛之一，和雪佛蘭沃藍達、力帆520電動版、眾泰5008EV等國內外的其他新能源產品一起已經經歷了近1年的模擬日常用車測試。趁著該項目成立一周年之際，編輯有幸與這款車型做了一次短時間的近距離接觸，個中細節不敢獨享，把這篇簡單的試駕體驗第一時間展現給各位。
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新的SPA平臺對新能源車的影響：
去年的早些時候，沃爾沃汽車推出了全新的可擴展平臺（SPA）和全新的發動機戰略（VEA）。對于這兩個平臺戰略的細節，您可以點擊查看汽車之家新聞《新平臺新技術沃爾沃未來發展計劃曝光》，更多詳情您還可以點擊查看百度有關“VEA+SPA”的頁面。但這里要說的是SPA平臺對未來沃爾沃新能源車的影響，即無論是純電動車、插電式混合動力車還是增程式混合動力車，在原車型的設計之初就會考慮到新能源組件的預裝位，而不用產生額外的成本去對原車型進行二次開發。
因此我們會發現沃爾沃C30EV無論在外形，還是內部結構上，均與普通的汽油版C30車型保持一致，僅有一些為凸顯電動車而設計外觀套件和功能性設計上存在差異。而在未來，您或許可以很容易的將一臺V60插電式混合動力車的動力總成與汽/柴油版車型對換，當然實際操作一定沒我說的那么容易，只是一句玩笑罷了。