[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 距離上次在德國(guó)試駕全新一代奧迪A8L已過(guò)去了整整一年，依稀記得當(dāng)時(shí)試駕了包括3.0TFSI、3.0TDI、4.2TDI以及6.3 W12幾乎全部排量的車(chē)型。隨著3.0TFSI車(chē)型的率先引入，汽車(chē)之家也陸續(xù)給大家推出過(guò)試駕和上市文章，事實(shí)證明這一代奧迪A8L在豪華車(chē)領(lǐng)域大有后起追趕之勢(shì)，其目標(biāo)直指老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手7系與S級(jí)。
既然是品牌的王牌產(chǎn)品，僅依靠3.0TFSI來(lái)?yè)伍T(mén)面在中國(guó)必然行不通，所以理所當(dāng)然的，6.3 W12車(chē)型被正式推上了議程。而今在杭州地區(qū)首度舉行全國(guó)試駕會(huì)，除了超高規(guī)格的住宿接待之外，超過(guò)300公里的道路體驗(yàn)也讓所有媒體擁有了可以充分理解和享受旗艦魅力的機(jī)會(huì)。話已至此，畢竟不敢獨(dú)享，再此將一些細(xì)節(jié)與感受和大家分享。
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■ 新車(chē)外觀：唬人的前臉和W12 logo是身份象征
有關(guān)全新一代奧迪A8L的外形參數(shù)和配置，從早期的德國(guó)首試到后來(lái)的3.0TFSI再度試駕，想必許多朋友已經(jīng)爛熟于心了，再高談闊論當(dāng)然沒(méi)有任何意義。我們也曾經(jīng)提到過(guò)，這一代車(chē)型的主創(chuàng)工程師們?cè)陂_(kāi)發(fā)期間數(shù)月長(zhǎng)期居住于中國(guó)車(chē)主家中，感受中國(guó)車(chē)主用車(chē)習(xí)慣，因此我們可以想象這款車(chē)或許會(huì)很受中國(guó)用戶喜愛(ài)。
對(duì)于好面子的國(guó)人來(lái)說(shuō)，一款豪華車(chē)如果可以同時(shí)兼顧顯眼的元素和低調(diào)的風(fēng)格，那將是多么美好的情形。全新奧迪A8L W12顯然就沖著這樣的理念而來(lái)，你再也不用認(rèn)為3.0TFSI的車(chē)頭太像A4L，因?yàn)槠炫炣?chē)型的中網(wǎng)足夠霸氣，“W12”的字樣更是身份的象征，那可能意味著3倍以上的車(chē)型差價(jià)。
不可否認(rèn)，先期上市的3.0TFSI配置已經(jīng)足夠強(qiáng)大，但在車(chē)燈的選擇上，奧迪還是為6.3 W12留了一手。全LED頭燈是全新奧迪A8L的殺手锏，不僅僅在于創(chuàng)新設(shè)計(jì)和出眾的照明效果，更是業(yè)界首創(chuàng)。和R8 V10一樣，旗艦車(chē)型理應(yīng)享有這份禮遇。
76個(gè)LED點(diǎn)光源的總能耗僅80瓦，5500K色溫和自適應(yīng)感光功能會(huì)盡可能的照顧到車(chē)主的照明效果，并且在會(huì)車(chē)時(shí)通過(guò)傳感器收集的數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整左側(cè)大燈的亮度以保證安全。近光模式下，奧迪特別針對(duì)左舵和右舵市場(chǎng)調(diào)整了默認(rèn)的近光設(shè)置，10顆/7顆LED同時(shí)點(diǎn)亮的區(qū)別局限于法律對(duì)行駛照明安全的定義上。
『點(diǎn)擊這里進(jìn)入第三頁(yè)ACC自適應(yīng)跟車(chē)巡航系統(tǒng)體驗(yàn)』
除此之外，車(chē)頭便再也找不出任何與3.0TFSI之間的區(qū)別，你很難想象這其后碩大的車(chē)身在疾馳中僅擁有0.27的風(fēng)阻系數(shù)。這為油耗經(jīng)濟(jì)性提供了幫助，也比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做的更好。熱感應(yīng)探頭和ACC自動(dòng)巡航雷達(dá)可以在“四環(huán)”LOGO和“霧燈”的位置上找到，為車(chē)主提供更好的安全保障。
高腰線設(shè)計(jì)是這一代車(chē)型的特點(diǎn)，上下比例為完美的1:2，除了給人以心理上的安全感之外，小窗設(shè)計(jì)也考慮到了隱私。而我們只是在尋找與3.0TFSI之間的區(qū)別，后視鏡上的銀色鑲邊實(shí)在過(guò)于低調(diào)、翼子板上的“W12”標(biāo)志也不足以談得上顯眼。
20寸鋁合金輪轂絕對(duì)是全系A(chǔ)8L W12的標(biāo)配，這很容易讓新車(chē)看起來(lái)更加霸氣。我不曾在德國(guó)看到過(guò)這種大五幅的造型，實(shí)際效果卻著實(shí)驚艷。265/40 R20的輪胎也是同級(jí)別中的佼佼者，相比3.0TFSI的18寸規(guī)格更是天壤之別，為了這樣的搭配，選擇6活塞卡尺寸卡鉗也在情理之中，要是能在卡鉗上標(biāo)注品牌LOGO，效果或許更佳。
若是從后方審視全新奧迪A8L W12，依舊是低調(diào)沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上這可未必是件好事，所以我們總得找出一些元素讓人感受到旗艦車(chē)型的與眾不同。
倘若第一反應(yīng)是尾燈，那新車(chē)絕對(duì)要讓你失望了。“W12”依舊是判斷的最佳標(biāo)識(shí)，代表著無(wú)與倫比的絕佳動(dòng)力表現(xiàn)和品位之選。位于車(chē)尾兩側(cè)寬大的排氣口暗露殺氣，之所以采用內(nèi)藏式2×2設(shè)計(jì)大概是為了給新款S8讓出更多的提升空間。