[汽車之家 原創試駕] 上個月19號，經過長時間前期鋪墊的起亞最新旗艦車型凱尊終于正式在國內上市，而且報出了一個很有誘惑力的售價區間，令不少關注它的人略感興奮。雖然之前我的同事李店斌在韓國試駕過韓版凱尊即K7，但那畢竟不是投放國內市場的車型，所以此次我們來到成都的青城山，再次尋找凱尊除低價外的其它優點，當然缺點我們也不會放過。
凱尊有個國外名字叫Cadenza，這是一個意大利語單詞，直譯為“韻律”。但如果稍加創意可以將其翻譯為“華彩樂章”?，F在就讓我們一起來看看起亞為國內消費者譜寫了怎樣的新樂章。
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售價22.9-28.8萬 起亞Cadenza凱尊上市
http://m.omaae.com/news/201008/134848.html
徹底替掉歐菲萊斯！搶先試駕韓國起亞K7
http://m.omaae.com/drive/201003/99776-1.html
● 關于外形——我們要感謝彼得·希瑞爾為起亞帶來的活力
記得2007年有記者對話彼得·希瑞爾時，他曾說過：“過去的起亞車型都中庸，當你走在路上看見它們時，很難一眼就區分出它到底是韓國車、日本車還是其它什么的……我想讓人們能第一眼就認出起亞是非常重要的事情。”3年過去了，現在我們認為彼得·希瑞爾履行了他當初說過的話，在外形設計方面起亞新推出的車型都得到了好評，現在的凱尊也不例外。
重新認識起亞是從前臉開始的，這種中網設計已經出現在很多新一代起亞車型上。最早的福瑞迪、后來的秀爾以及將要上市的智跑，大家都有著相同的特征——這個讓起亞活躍起來的老虎的鼻子。
全景天窗在中大型車里可不多見，不管是寶馬5系、凱迪拉克SLS賽威還是沃爾沃S80L，這些身價不菲的車型都沒有裝備這項配置，而凱尊則是除入門車型外其它車型標配全景天窗。
我們不否認凱尊的車尾造型設計的美觀度不亞于前臉，但在創新性上我們無法給它評出高分。組成尾部的各個元素都似曾相識，不過鍍鉻的裝飾邊和內藏式的排氣口還是可以體現出一些凱尊自己的個性。
