[汽車之家 精彩汽車生活] 近日，福特汽車的管理層進行了一系列調(diào)整，其中前以色列軍事情報局的退役上校加入福特汽車，擔任全球數(shù)據(jù)洞察和分析主管。一個搞情報工作的政府官員加入了一個傳統(tǒng)制造型企業(yè)，福特到底看重他什么，葫蘆里又賣的什么藥?
想搞清楚事情的真相，我們就要先聊聊以色列這個國家。
在地緣政治格局上，以色列可謂四面楚歌聲，好在這個以猶太人為主體的國家夠爭氣，1948年建國時，不僅不被大部分人所看好，而且遭受阿拉伯國家的圍攻，但是以色列頑強地生存了下來（似乎和新中國時期的境遇很像），而且還過上了富足的生活。要知道以色列沒有伊拉克、沙特這些鄰國腳下踩著石油的天生好命，其土地貧瘠而且資源匱乏，要想生存下去就要走科技強國之路，就像日本；或者成為國際重要的物流交通樞紐，比如新加坡、香港。
以色列很好地踐行了“科學技術是第一生產(chǎn)力”的真理，通過加強教育和對人才的培養(yǎng)，讓以色列成為全球受教育程度最高的國家之一，高素質(zhì)的人力資源又為高新技術的發(fā)展提供不竭的動力。這一點真的很像明治維新時期的日本：積累的原始資本大量投入到教育領域，同時將選拔出的人才送到發(fā)達國家深造，學成后為國家發(fā)展所用，正所謂十年樹木，百年樹人。
放眼全球，如今以色列在軍事、科技、電子、航空、醫(yī)療、生物技術、農(nóng)業(yè)等方面都占有一席之地，個別領域甚至引領世界。如今，我們進入到一個全新的信息化時代，依靠對大數(shù)據(jù)的處理所構成的AI人工智能技術已經(jīng)應用在生產(chǎn)生活的方方面面。時間倒推30年，以色列是較早進入這個領域的國家，今天，AI人工智能已成為以色列的一個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，有著不亞于硅谷的科技創(chuàng)新氛圍和能力，并被世界所周知。
『瀕臨地中海的以色列經(jīng)濟中心—特拉維夫』
在特拉維夫，有數(shù)百家以AI技術為核心的中小企業(yè)，這些“小而美”的企業(yè)匯集了以色列頂尖的技術人才，同時受到全球資本的青睞。他們的創(chuàng)新技術和成果以及未來的潛力也讓國際巨頭公司垂涎三尺。比如2017年，大家熟知的一個事件是Intel公司耗資百億美金收購Mobileye。這家在自動駕駛領域有著雄厚實力的公司很早就投身到芯片、傳感器及AI算法的技術研究中，直至成長為行業(yè)的領導者。
以色列的這些科技企業(yè)在算法和解決方案的創(chuàng)新上已滲透到社會的方方面面，形成了花樣繁多的AI市場，應用在諸如教育、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、金融、城市管理等各領域，這種商業(yè)模式非常適合被歐美及中國的大公司所收購，讓人員的研究成果和資本得以快速變現(xiàn)。
AI技術的發(fā)展，不僅被應用在民用領域，同時也與軍事緊密結合在一起。在當今信息化戰(zhàn)爭中，你顯然不能再依靠密碼本、雞毛信這種方式來分析和傳遞情報，精準及時的情報工作離不開科技的加持，大數(shù)據(jù)和AI人工智能就是重要的組成部分。
『依靠大數(shù)據(jù)和AI智能對城市的疫情防控提供更為精細化的管理方案』
最近，以色列就在利用通常用于反恐的技術手段來對抗新冠狀病毒的傳播。借助網(wǎng)絡、移動通信公司或者是移動終端的軟件程序來追蹤感染者的流動情況，判斷其是否違反了隔離措施，并追蹤可能的密切接觸者，同時通過大數(shù)據(jù)來提前判斷哪個地區(qū)存在人員聚集的風險，這些技術手段大大提升了政府防控疫情蔓延的效率。（我覺得咱們手機里必備的聊天及支付軟件也能做到這些，無非就是涉及個人隱私授權的問題）
此次加入福特汽車的以色列退役官員Gil GurArie，曾經(jīng)在以色列軍事情報局工作，按照西方的軍銜等級，上校相當于團長，處在這樣一個位置，其不僅知曉如何利用大數(shù)據(jù)及AI技術幫助軍方獲得準確的情報信息，同時也有豐富的經(jīng)驗來管理團隊進行高效運作。
『AI技術的發(fā)展程度成為了自動駕駛能否實現(xiàn)的關鍵因素』
2019年，福特汽車就在特拉維夫建立了一個AI及大數(shù)據(jù)研究中心。如今將這位退役官員請來，我想是要通過他的經(jīng)驗和人脈來幫助福特汽車搭建和梳理研究中心的架構，同時搜羅在此領域的頂尖人才。我們可以想象，未來這個研究中心可以匯集福特汽車遍布全球的工廠、研發(fā)中心及用戶所產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)信息，借助AI技術進行分析和處理，最終的結果可能對公司如何制定策略、產(chǎn)品研發(fā)迭代的方向及對用戶的運營管理等方面起到重要作用。
小結：
一個國家的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)可以吸引全球的資本及巨頭前來布局，在面對新能源、自動駕駛、智能化等新技術帶來的全球汽車產(chǎn)業(yè)變革，傳統(tǒng)的汽車巨頭已經(jīng)有了明顯的緊迫感和危機感，正所謂荊棘叢中下足易,明月簾下轉身難，這些大企業(yè)更需要魄力和決心提早進行變革，憑借資本等優(yōu)勢在全球配置為己所用的資源。（文/汽車之家 馮景毅 圖片源自網(wǎng)絡）
