[汽車之家精彩汽車生活] 從1950年開始，幾乎每年8月加州圓石灘高爾夫球場都會迎來一場關于老式汽車的盛會。雖然隨著規模不斷擴大，圓石灘車展頒發的獎項種類變得五花八門，但“優雅競賽”始終占據著整個展覽中最為重要的地位。正是因此，The best show（“最佳展示”)評選結果往往被看做是之后一年老爺車收藏界的風向標。
今年圓石灘車展同樣吸引了世界各地經典車愛好者，優雅競賽更是盛況空前。美國當地時間8月16日，組委會評選出第65屆圓石灘車展優雅競賽“最佳展示車型”，一臺造型華麗、優雅絕倫的1924年款Isotta Fraschini Tipo 8A奪得桂冠，它來自美國肯塔基州路易斯維爾市，車主名叫Jim Patterson。
與2014年圓石灘車展被法拉利全面“攻陷”不同，今年優雅競賽獲勝車來自一家曾經輝煌，如今已經消失的汽車品牌。1900年，意大利汽車品牌Isotta Fraschini正式成立，除了制造高檔豪華汽車外，卡車、船舶甚至航空發動機都在Isotta經營范疇之內，Tipo 8A正是這家意大利汽車品牌最引以為傲的作品。
作為Tipo 8的繼任者，8A用一臺7.4L直列8缸發動機替代了此前5.9L發動機，經過意大利人的調校，這臺發動機擁有多個動力輸出版本，最大功率可達165馬力，而這幾乎是當時世界上量產車所能達到的最大功率數字，此外廠家還宣稱，任何一臺Isotta汽車都能跑到150km/h以上。不僅如此，Tipo 8A還擁有極為優雅的身姿以及相當奢華的內裝，據了解，當年有近10家車身制造商曾經為Tipo 8A打造車身，而它的生產成本更是與Duesenberg Model J相當。（Duesenberg在當時被認為是美國最昂貴的汽車品牌之一）
1924-1931年間，Isotta總共只生產了950臺Tipo 8A，除了軸距3404mm的標準敞篷版，還擁有3683mm軸距的Convertible Sedan（折篷）版。雖然Tipo 8A擁有相當輝煌的過去，但是由于經營不善，Isotta于1949停止了汽車業務，這臺兼具性能與格調的豪華汽車也逐漸淡出了人們視線。2012年，人們曾經在谷倉里發現過一臺1931年出產的Tipo 8A，隨后它以18.6萬美元的價格被某收藏家買走。次年一臺Convertible Sedan（折篷）版Tipo 8A以47.3萬美元成交，與那些動輒幾百甚至上千萬美元的經典老車相比，Tipo 8A似乎是被低估的那個。
是金子就一定會發光，今年圓石灘車展優雅競賽的賽場上，一臺黑色Isotta Fraschini Tipo 8A用它無與倫比的優雅身姿征服了評委，也征服了在場的每一個人。據了解這臺車90多年來只有四任車主，且始終在法國、瑞士等地由專人養護，直到去年才來到美國。與以往每屆圓石灘車展一樣，登上優雅競賽冠軍領獎臺的不僅僅是一臺老式汽車，更是一段鮮活而又精彩的歷史。（文/圖 汽車之家 陳雷 部分資料來自Autoblog）
