[汽車之家 汽車生活] 又是一年歲末，闖過“世界末日”的我們在這一年與霧霾貼身肉搏、與競爭對手你死我活，最終于2013年年底完成上市，對于汽車之家來說，2013年其實并不平凡...同樣是在2013年，汽車之家共更新游記277次，游記也在部分無底線同事的帶領下走出了屬于自己的“大寶劍”風格。今天我們為您匯總了2013年編輯們的十篇精彩游記，除了集中讓大家欣賞，并博大家開心之外，假期有出游需求的朋友也可以進行參考。
注：精彩游記評判維度包括游記點擊/回復數量以及線路本身特色、優勢兩大方面，其中點擊量是硬性指標，線路/游記特色為軟性指標。匯總文章中圖片均為游記中精彩片段，完整內容請點擊每篇游記簡介下方鏈接閱讀。
No.1：《2013年韓路自駕游記：我的11日藏地之旅》
游記路線：成都-西藏
目前數據：點擊3323萬 回復13864條
經典指數：★★★★★
入選理由：感覺很不一樣的西藏游記，破汽車之家游記總點擊量/回復數紀錄
毫無疑問，“韓老濕”、“大寶劍”是2013年深深打在汽車之家游記上的標簽兒式字眼，就連這篇持續11天的藏地之旅也不例外。幾乎在所有人心目中，西藏都是個令人魂牽夢縈、無限幻想的“圣地”，也正是因此，藏地游記也無一例外的被打上了“朝圣”、“宗教”的印記，千篇一律成了西藏游記最難攻克的難關。
韓老濕此番從成都出發，途經折多山、雅江、左貢、拉薩、日喀則等地，最終到達位于海拔5040米處的珠峰大本營。雖說路途艱苦，但韓老濕在游記中極盡幽默、詼諧之所能，巧妙構思設置情節，最終給網友們呈現了一篇不同尋常的藏地游記。另外，本篇游記還開創了汽車之家歷史上以美劇形式更新游記的先河，2013年8月16日，主體內容長達51頁的西藏游記正式開始，一起來看看游記中的各種精彩瞬間。
出發前各種秀裝備似乎成了韓老師，或者說是很多汽車之家編輯游記的必需環節，有的朋友嫌這部分內容太得瑟、太裝X，我們表示非常理解。不過有些時候適當的介紹出行裝備非常必要，特別是對西藏這種有一定挑戰性的旅行線路有重大參考價值，況且想讓韓老師改估計也改不掉了，所以就這么著吧，大家將就看。
北京距離西藏實在太遠，自駕過去顯然不太現實，因此韓老師選擇在距離藏區相對較近，且又有汽車之家落地分站的成都出發，同事沈誠負責接機+前期車輛準備工作，王哥和小于則分飾韓老濕游記中的各種角色，差點兒忘了，游記中后段還有張哥的強力插入。經過很長一段時間的磨合，張哥、王哥、小于已經成了韓老濕游記中的御用演員，這幾位也早就對韓老師的各種黑、各種“坑”習以為常了。
“基情一夜”過后，韓老濕的西藏之旅正式啟程，一張標注每日落腳點的地圖清晰的勾畫出了此次藏地之旅的路線，其實除了最后的珠峰大本營，這條路線中新都橋、林芝、拉薩等都是自駕出游的理想目的地，時間充裕的朋友也可以效仿韓老濕從成都出發，邊走邊玩一路行至拉薩，沿途的人文與美景一定會讓你大呼過癮。當然，這樣做的前提是時間一定要充裕，不然就會出現下面韓老濕的尷尬...
情況大概就是這么個情況，由于有活動邀約，外加之前時間預估上的失誤，韓老濕一行人需要在3天內從成都開到林芝，這段路程大概1700公里，是整個行程的一半還多，平均每天需要在非常復雜的道路環境下行駛近600公里...不過這么趕的時間似乎并沒影響韓老濕的心情，在路上他還煞有介事的給普通老百姓進藏的NB程度排了序、分了級，歡迎大家對號入座。
絕美的景色、騎行驢友、打黃色雨傘的小喇嘛以及中途搭車的小姑娘組成了這一路的精彩內容，其實嚴格意義上來說，這天韓老濕他們只做了開車趕路這一件事，但是路上的各種點滴和細節才是組成一篇優秀游記的關鍵，如今編輯們都深諳這件事兒的重要性，紛紛開始效仿，也就形成了汽車之家游記獨特的“大寶劍”風格。
通麥天險算是通往林芝必經的艱苦路段，心急如焚的等待幾個小時后，車隊終于在20點17分放行，通麥天險全長大概12-15公里，由于路況復雜，一般需要1個小時才能到達，通過天險之后韓老濕繼續做了總結，并如愿住上了大酒店...
來西藏旅行就是這樣，越接近藏區腹地，就會看到越多的美景，同時也就會有越來越多不和諧的聲音、畫面出現，游客和當地人打架、被劃車、被消費這樣的事兒屢見不鮮，就像韓老濕游記里寫的那樣，到處都是利益，到處都是贏利點。火線加盟的張哥一副生龍活虎的樣子，在海拔4500米的高原上回來好幾趟百米沖刺，至于結果究竟如何，您還是自己看游記找答案吧。
身心疲憊許久的眾人晚上9點便陸續回房間睡覺，本以為能睡個好覺的他們卻經歷了異常詭異、顛倒的一夜，當天晚上究竟發生了些什么？韓老濕他們能如愿到達珠峰大本營并看到珠穆朗瑪峰嗎？游記匯總中我們不多說，您還是點擊下方鏈接，自己來閱讀這篇大神級別的藏地游記吧。
