◆視覺志
每天在汽車界都會誕生許許多多的或精美、或充滿故事的汽車照片，在以后每一期的“視覺志”版塊中，我們將為大家帶來這些與車相關的攝影作品，通過鏡頭看看那些不同視角中，汽車是如何被展現的。在這一期的視覺志中我們為大家帶來的是自由攝影師Mirko Frank的作品：往日時光。
● “老爺車年歷”：那些不曾被遺忘的經典
日前一位來自德國斯圖加特的攝影師Mirko Frank打造了一組由各個品牌、各種不同車型組成的“老爺車年歷”，該年歷與公歷月份一樣分為12張圖片，每張圖片均是由一幅帶有情景的老車照片組成的，這組大片選擇了一處老廠房作為背景，不僅在情景設置及色彩調節方面具有強烈的復古意味，在出鏡演員的衣著道具上，也嚴格按照這款車出現的年代進行選擇，如果僅僅看這張照片，真的會以為這是幾十年前的珍貴老照片。
關于Mirko Frank大家可能不太熟悉，這位來自德國斯圖加特的攝影藝術家一直專注于廣告、產品的攝影，特別是在汽車攝影方面，Mirko Frank更是興趣濃厚，且造詣頗高，現在他是一位自由攝影師與后期修片師，他為這組老爺車年歷起名為“往日時光”。
『第一代奧茲莫比爾Starfire』
生產年份：1961-1966年，奧茲莫比爾Starfire共有兩代車型，而圖上這款車型是第一代，它的名稱是依照洛克希德噴氣式戰斗機的名字而命名的。
『菲亞特Cinquecento』
生產年份：1991-1998年，這款車便是著名的“大頭鞋”，它是“小土豆”菲亞特126P的繼任者。
『寶馬600』
生產年份：1957-1959年，作為寶馬戰后的首款經濟型四座汽車，這款車在當時取得了巨大成功。
『大眾T1』
生產年份：1950-1967年，大眾T1的經典程度一點都不亞于甲殼蟲，它是大眾汽車生產的第一代面包車型，也是大眾繼甲殼蟲后的第二款車型，如今大眾T系列車型已經發展到了第五代，并且大眾T5（邁特威Multivan）車型國內有售。
生產年份：1964-1973年，福特自推出的第一代野馬車型，至今已經歷5代的發展變遷，而第6代野馬也正在研發之中。
『沃爾沃PV544 Buckel』
生產年份：1958-1966年，這款車是沃爾沃PV544的Buckel版本，作為PV444的繼任者，PV544車型很好的延續了上代車型良好的銷量表現，量產18年，共賣出44萬輛。
『NSU Sport Prinz』
生產年份：1959-1967年，在此期間生產的一款NSU Sport Prinz spider車型是世界上第一臺搭載轉子發動機的汽車。
『保時捷356』
生產年份：1948-1965年，它是第一款以保時捷命名的車型，356代表它是保時捷的第356項商品。
生產年份：1967-1972年，作為阿斯頓·馬丁DB6的繼任者，這款DBS卻并沒有延續輝煌，僅生產了5年便被Aston Martin Vantage、DBS V8所取代，不過在2007年，阿斯頓·馬丁又重新推出了DBS跑車。
『第一代大眾甲殼蟲』
生產年份：1938-2006年，相信關注汽車的人很少有不知道這款車的，如今這臺歷經70多年洗禮的大蟲子推出了第三代車型，它圓潤可愛的造型始終吸引著人們的眼球。
生產年份：1961-1977年，阿爾派汽車（Alpine）原是法國制造的賽車和運動型汽車品牌，1975年阿爾派被雷諾公司收購，1994年逐漸退出市場。
『歐寶Kadett B』
生產年份：1965-1973年，該款車型是歐寶汽車發展歷史上最成功的車型之一，截止1973年該款車型已經生產了270萬臺，Kadett車系其實就是如今Astra的前身，1991年正式更名為歐寶Astra。
小結：
這組“老車新拍”作品可以稱得上精彩，從主角老爺車的選擇到人物的穿著、動作、神態，頗有些老照片的風韻，而將它定義為1年12個月份的“年歷”，則更加契合這組照片“往日時光”、“歲月流逝”的主題。有人說：照片可以留住時光，的確，照片留住了許多美好的瞬間，也將這些照片背后的故事永遠留在了人們心中。
總結：
本期的汽車文化集錦到這里就要告一段落了，百年的汽車歷史中飽含了數不清的故事，這些人、車和事兒如果僅僅留在塵封的史書中，便失去了他們存在的意義，是時候將文化的大門敞開，把古今中外與汽車相關的文化事件融匯其中，為了紀念，更是為了永不泯滅的汽車文化。下期集錦中將會有更多更精彩的汽車文化內容與大家見面，如果您對此有任何意見或建議，歡迎留言與我們交流。（文/圖 汽車之家 陳雷 部分圖片素材來自網絡）
