[汽車之家 車系歷史] 大眾又在中國推出GTI了，這回是POLO GTI，搭載了1.4TSI+DSG的“主流”動力系統，由上海大眾制造，售價15.89萬元。有些人認為這是個驚喜價，反之則嗤之以鼻。但無論如何，新車的上市還是讓中國消費者認識到了“GTI”不是只有高爾夫，還有POLO。
如同開頭所說的，POLO GTI對于國內消費者實在太陌生了，不僅在于中國消費者對兩廂性能小車的接受度有限，也因為當年剛國產的POLO實在太貴了，所以德國人自然不會將一款明顯沒有市場的性能小車引進國內。時至今日，既然國產的POLO GTI已經上市了，那么我們也有必要給各位回顧一下POLO GTI的歷史了，無論你是否感興趣，但凡頂著“GTI”字樣的小怪物，其歷史就一定會有看頭。
更多有關POLO GTI的相關文章請點擊——
售15.89萬元 上海大眾POLO GTI上市http://m.omaae.com/news/201209/394436.html
憑信仰賣車？詳細實拍上海大眾POLO GTI http://m.omaae.com/advice/201208/385953.html
何時會國產？靜態評測進口大眾POLO GTI http://m.omaae.com/drive/201004/108889.html
★ 歷史的起源——奧迪50（1974-1978）
在POLO車型的歷史上，有一款車型不得不提，那就是奧迪50，你現在可以在位于德國英戈爾施塔特總部旁的奧迪博物館內見到它的身影，但要在公路上可就有點難度了。這款車型于1974年正式推出市場，搭載了0.9L/1.1L和1.3L三種不同排量的發動機和4速手動變速箱，其中1.1L的LS版本最大功率為50馬力（37kW），而1.3L的GLS車型最大功率為60馬力（44kW）。
不過當時過高的定價還是制約了奧迪50的銷售，而同時期的菲亞特127和雷諾5也是奧迪50的有力競爭者，這就使得大眾集團不得不為這款車型的未來做考慮。1975年，也就是奧迪50上市僅一年，大眾集團就決定在其平臺上打造一款廉價的經濟型小車，并且同年，POLO的原型車Typ 86誕生了（Mk1），在奧迪50的基礎上增加了一款0.8L車型，最大功率僅34馬力（26kW）。
1978年，大眾集團毅然決定將奧迪品牌轉型，主攻更大更昂貴的豪華車型。此舉首當其沖的便是將銷量不濟的奧迪50停產，但是同平臺的POLO卻因受到消費者的青睞而一度熱銷，第一代POLO直到1979年才正式退出歷史舞臺，第二代POLO（Mk2）正式上市。
所以估計大家也已經猜到了，奧迪50不僅僅是POLO的源生車型，它真正的身份就是第一代奧迪A1。從1974年上市至1978年停產期間，奧迪一共制造并出售了180812臺50型轎車，這個銷量其實并不算出色，但基于它所打造的POLO車型，卻在之后開創了一代經典小車的歷史。
■ 開山之作——Mk2 POLO GT G40/Mk2F POLO GT G40（第一代1986-1994年）
有人可能不太明白Mk2和Mk2F的差異，其實F就代表著Facelift，也就是小改款的意思。從1974年第二代POLO的正式誕生到1979年第二代車型的接班，持續的熱銷讓大眾集團明白必須為成熟的歐洲消費者打造一款新的小鋼炮，而此時高爾夫GTI第一代車型正處于熱銷中。
實際上，真正基于第二代POLO的首款POLO高性能版車型Mk2 POLO GT G40直到1986年才正式推出。這款車型最大的亮點是搭載了1.3L機械增壓發動機，最大功率115馬力（83kW），這在當時已經算得上是相當出色的表現了。再結合全程介入的機械增壓所帶來的爽快提速，這款車型完全可以挑戰當時流行的歐寶Corsa GTE/GSi、福特嘉年華XR2和標致205 GTi等諸如此類的小鋼炮車型。
此外，Mk2 POLO GT G40身上還有著眾多經典的元素，比如修長扁平的發動機蓋讓重心更低；四眼頭燈讓車頭更加活潑，后來成為了經典，并且在四代POLO上得到復活；增加了旅行版車型，645L的最大行李箱空間兼顧性能和實用性等等。也難怪當時Topgear雜志對這款車型的評價就是“一個潛在的經典”，后來果真成為了現實。
1990年，Mk2 POLO GT G40推出了其小改款車型，也就是Mk2F POLO GT G40，這個舉動算得上是為第三代車型的過渡。新車型上取消了“四眼”造型，轉而使用方形前大燈設計。1990至1994年期間，Mk2F POLO GT G40在英國銷售。
雖然在那個年代，大眾還沒有正式為Mk2 POLO GT G40起上個好聽的名字，但它確實是第一款基于POLO打造的性能車型，因此被公認為第一代POLO GTI。這款車作為大眾集團對小型性能車市場的初次嘗試，一共僅生產了500臺，所以不用我說你大概也可以猜到如今這款車的收藏價值了，沒錯，它應該是目前地球上最值錢的原廠POLO了。