[汽車之家 新車圖解] 阿斯頓·馬丁Valhalla作為旗下首款混合動力中置布局超級跑車，將空氣動力學與設計美學完美的融合在一起，不僅僅是一臺超級跑車，還是一個移動的藝術品，在實車展現在你面前時擁有的是無數贊美之詞。
夸張的空氣動力學套件遍布全身，超大尺寸的碳纖維前唇以賽車為標準制造，并與阿斯頓·馬丁標志性的遁形格柵很好地結合在一起，給人留下深刻的印象。
Valhalla以全碳纖維單體殼打造，干重低于1550kg，可以看到前機蓋以及翼子板仿佛懸浮于車體之外，夸張的側箱空氣動力學設計很容易讓人聯想到F1賽車。
中央鎖止輪圈前20英寸，后21英寸，前六后四活塞卡鉗配合398mm碳陶瓷剎車盤，是作為一臺頂級超級跑車的標準配置。
Valhalla采用了很多主動式空氣動力學套件，氣流通過車頭、文丘里管再到尾翼，在240km/h時速時可以提供最大600kg的下壓力，同時氣道也可以讓更多空氣送入引擎內。
夸張且復雜的尾部設計同樣是為了氣流疏導，有了這些基于底盤空氣動力學的設計，即便是沒有夸張尺寸的尾翼阿斯頓·馬丁也可以保證這臺Valhalla(參數|詢價)尾部的穩定性。
前燈組的設計在整臺車的平面之內，內部的燈組也繼承了此前DB系列的設計感覺，車尾燈則做了更夸張的效果，點陣排列效果很棒。
中置4.0L V8雙渦輪增壓發動機擁有750馬力的最大功率輸出，除此之外前后軸還配有一套150kW雙電機組，系統綜合輸出功率超過950馬力，可在2.5秒內完成0-100km/h加速，最高時速被限制在350km/h。
純電模式下Valhalla可以達到130km/h，混動系統的加入可以讓它的變速箱取消倒擋，倒車時使用純電驅動，8速雙離合變速箱全部為前進擋，系統最大扭矩可以達到1000牛·米，根據廠商介紹這臺車紐北目標圈速在6分30秒之內，此前混合動力超級跑車邁凱倫P1 LM的記錄是6分43秒22。
總結：
可以看到這臺性能猛獸有很多來自F1賽車的設計靈感與技術路線，這也是阿斯頓·馬丁在F1比賽反哺民用車的效果，據了解這臺車將限量999臺，落地價格應該要突破千萬，這臺真正的超級跑車畢竟是被少數人所擁有，而它也不僅僅是一臺駕駛機器，更像是一臺移動的藝術品。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）