[汽車之家新車圖解] Macan一直是保時(shí)捷品牌的銷量頂梁柱，而入門的2.0T車型最受消費(fèi)者青睞。經(jīng)過多年的用戶反饋及選裝案例積累，保時(shí)捷推出了Macan T車型，定位于Macan與Macan S之間，動(dòng)力系統(tǒng)與Macan(參數(shù)|詢價(jià))相同，但在運(yùn)動(dòng)性上做出了一定提升，可以說是一臺(tái)更討喜的Macan。
在外觀方面，Macan T有著很高的辨識(shí)度，與普通版Macan有明顯不同，前保險(xiǎn)杠部分采用了與Macan S/GTS相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但兩側(cè)的進(jìn)氣口是封死的。
相較于Macan，Macan T的標(biāo)配輪圈升級(jí)到了20英寸，并且采用前后配的輪胎規(guī)格，前輪為265/45 R20，后輪為295/40 R20，輪胎型號(hào)為米其林LATITUDE sport 3。另外，如果普通版Macan要選裝這套輪圈的話，價(jià)格在3萬元左右。
Macan T的尾部運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，后保險(xiǎn)杠樣式非常耐看，且采用雙邊共四出的排氣形式。相比于Macan，Macan T的車身高度降低了15mm。
內(nèi)飾部分，Macan T采用了最新的家族樣式，整體布局并沒太大變化，但原先大量的實(shí)體按鍵明顯減少，改成了觸控的形式。
保時(shí)捷大名鼎鼎的Sport Chrono運(yùn)動(dòng)組件作為標(biāo)配出現(xiàn)，Macan車型的選裝價(jià)格為12300元。從這一點(diǎn)也可以看出，Macan T的主要提升是在運(yùn)動(dòng)性方面。
Macan T的前排座椅從Macan上的舒適型座椅升級(jí)為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有Sport-Tex飾條的運(yùn)動(dòng)型座椅，肩部的支撐性有所加強(qiáng)。同時(shí)，后排座椅的用料和前排保持一致，也采用帶Sport-Tex的面料。
動(dòng)力方面，Macan T與Macan保持一致，采用2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265馬力，最大扭矩400牛·米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
雖然動(dòng)力系統(tǒng)沒變化，但底盤方面的變化很大。前面說過，Macan T的車身高度比Macan降低了15mm，同時(shí)還標(biāo)配了針對(duì)Macan T做了調(diào)校的PASM自適應(yīng)減振，前橋防傾桿剛度也和GTS一樣增加了10%。
不僅如此，Macan T還可以選裝進(jìn)行針對(duì)性調(diào)校的后軸PTV plus限滑差速器也可以選裝了。
目前來看，2023款的Macan T只比Macan貴了5萬元，相比它多出的這部分配置而言，這5萬元的差價(jià)是非常劃算的。之前我在測(cè)試Macan時(shí)就能感受到它的魅力，雖然只是保時(shí)捷入門車型，但其動(dòng)力和四驅(qū)特性非常與眾不同。而Macan T進(jìn)一步提升了底盤操控部分，對(duì)于喜愛駕駛的消費(fèi)者來說，是一個(gè)更明智的選擇。（文/圖 汽車之家 鄭雷 攝 汽車之家車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
