[汽車之家 新車圖解] 它來了 它來了，從今年上海車展首發(fā)亮相后，歐拉閃電貓(參數(shù)|詢價)再一次出現(xiàn)在了今年廣州車展上，這也預(yù)示著它離正式上市的日子越來越近了。
歐拉閃電貓定位于緊湊型純電動車，此次它采用了全新的“煙紫晶”的外觀顏色，視覺上也為它增添了一份優(yōu)雅。
外觀方面，復(fù)古的設(shè)計讓歐拉閃電貓的辨識度大大增加，Coupe造型也讓它融匯了更多的跑車元素。
圓潤的車頭設(shè)計搭配兩側(cè)橢圓的前大燈在歐拉品牌下是一個大膽的嘗試，這也進(jìn)一步拓寬了歐拉旗下產(chǎn)品的設(shè)計語言與風(fēng)格。
下面我們來到車側(cè)，溜背的造型在目前這個級別中常見度不高，美確實是美，但對于實車的后排頭部空間同樣提出了不小的考驗，這點就看設(shè)計師去如何權(quán)衡了。
相比車頭，其實我更喜歡歐拉閃電貓的車尾設(shè)計，優(yōu)美的車頂線條和車側(cè)腰線在車尾匯聚在了一起，在風(fēng)格上繼續(xù)延續(xù)了復(fù)古風(fēng)，不夸張的講車尾我覺得是這幾年來，長城汽車旗下各品牌中最優(yōu)雅的一個設(shè)計了。
兩側(cè)的尾燈相比頭燈在造型上更夸張，并且像兩側(cè)有了更多的延伸，后包圍相比之前亮相的概念車又有了進(jìn)一步的變化，取消了后包圍中間那根略顯突兀的貫穿裝飾，目前的這個樣式更接近最終的量產(chǎn)版。不過從圖上也能很直觀的看出，它的尾門開啟角度和開頭都不會太大，這也是為了更多的照顧造型而做出的取舍。
輪胎方面它搭載的是235/45 R19規(guī)格的米其林浩悅4系列，在靜音性和排水性上都有不錯的表現(xiàn)。輪圈樣式還是這種很有歐拉品牌LOGO風(fēng)格的造型，好看是好看，不過后期清理應(yīng)該會費些力氣。
內(nèi)飾方面，相比之前的概念車有了更加實用化的設(shè)計，尤其是副儀表臺區(qū)域?qū)⒖照{(diào)控制區(qū)完全的獨立出來，并且都是用的是物理按鍵，會更便于盲操。
其它方面還是我們熟悉的樣子，中控臺大多使用了這種平直的線條勾勒，并且在配色上也十分突顯它的高級感。
三圓形的儀表盤同樣有著較強的復(fù)古風(fēng)，中間位置一塊懸浮式的中控大屏，整個車內(nèi)運動氛圍的營造還是很到位的。
三輻式的方向盤看上去很飽滿，相比之前的概念車，兩側(cè)的旋鈕和按鍵也改為了常規(guī)設(shè)計，畢竟一切都要朝著可以量產(chǎn)的方向去變化。右下角的紅色Sport鍵十分搶眼，方向盤底部也加入了象征終點的黑白方格旗，賽車味濃郁。
此外空調(diào)控制區(qū)下方還有一個非常大的儲物槽，內(nèi)側(cè)還配備有充電接口，平時不常用的東西或者手機充電等都可以在這塊區(qū)域完成。
這臺展車的座椅為棕色桶式座椅，棕黑相搭的車內(nèi)很凸顯豪華感，大家后期購車的時候不妨多考慮下這個配色。同時這樣的搭配也很好的照顧到了運動與豪華。
后排的配置就相對熟悉了，像是后排空調(diào)出風(fēng)口、充電接口、中央扶手等，從實車圖不難看它的后排坐墊還是非常寬厚的，相信會對乘客的大腿帶來不錯的承托性。
此外像無框車門的加入相信會受到不少年輕用戶的喜歡，和它這個溜背且復(fù)古的外觀很搭。
動力方面，目前已知它將搭載雙電機，并且會搭載長城汽車最新的駕駛輔助系統(tǒng)，更多關(guān)于動力上的消息我們會持續(xù)關(guān)注。
根據(jù)之前的報道，歐拉閃電貓將在今年年內(nèi)開啟預(yù)售，明年的第二季度投產(chǎn)，而這提前一年多的宣傳周期也為它積攢了不少的人氣。關(guān)于歐拉閃電貓您有哪些想法，也歡迎到我們的評論區(qū)留言，看更多精彩內(nèi)容，敬請關(guān)注汽車之家廣州車展的前方報道。（文/汽車之家 劉東 攝/廣州車展前方報道團隊）