[汽車之家 新車圖解] 電動化浪潮早已吹進了超豪華品牌領域，就連法拉利也融入了新能源浪潮，推出了諸如SF90這樣的插混超跑。瑪莎拉蒂也曾在去年對外宣稱將在未來全面實現電動化，于是繼首款混動車型——Ghibli Hybrid之后，Levante(參數|詢價)的混動版（官方定名鋒芒版）也終于到來了。
Levante鋒芒版早在今年上半年的2021上海車展上便已經亮相了，此次成都車展上該車正式上市，新車指導價格為80.98萬元，首發版車型或將以限量50臺的方式進入市場，并將采用橙色配色，同時還將提供專屬銘牌以及專屬內飾搭配方案。
新車整體造型與2021款豪華版車型幾乎一模一樣，能夠識別其“身份”最明顯的特色在于瑪莎拉蒂為其增加了混動車型標志性的“電光藍”色彩。
其余細節上的變化就不是那么明顯了，與豪華版相比，部分鋒芒版車頭僅有的變化在于前保險杠底部加入了銀色下護板裝飾，突出其SUV的身份。整個前臉依舊是大家熟悉的設計風格，碩大的進氣格柵加上三叉戟車標，頗具攻擊性和運動感。
Levante鋒芒版還首次采用了全新徽標，C柱上的徽標取消了圓環只保留三叉戟標識，象征GT版本身份的徽標被放置在了“鯊魚腮”的上方，這也是新車最具辨識度的變化之一。
尾部的變化也僅僅是部分車型多了一條位于底部的銀色飾板而已。雖然搭載的是2.0T發動機，Levante鋒芒版依然配備了雙邊共四處的排氣，氣質依舊是穩穩的。
輪圈式樣/規格以及輪胎規格相比現款的豪華版都有升級，現場拍攝到的兩款車分別配備的是20英寸五輻式輪圈和21英寸雙色細輻條運動輪圈，對應輪胎規格分別為265/45 R20和265/40 R21。
內飾造型也沒有任何變化，整個座艙大部分可以觸碰到的位置都包覆了皮革面料，質感奢華。
三輻式方向盤的外圈也包裹著真皮，手感上佳。儀表盤仍然沒有更新為更流行的全液晶儀表，依舊采用的是7寸TFT顯示屏+轉速表&時速表的組合。
為了適應國內消費者的使用習慣，新車在智能配置方面進行了升級和強化 ，搭載了與騰訊共同打造的騰訊TAI車聯網系統，支持多種小程序以及語音交互功能，融入了騰訊生態圈。
真皮座椅必不可少，主副駕駛座均為12向電動調節，前排加熱、主駕位置記憶、第二排靠背角度調節都是標配，用戶還可額外選裝前排座椅通風和后排加熱功能。
動力方面，Levante鋒芒版搭載2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率243千瓦（330馬力），峰值扭矩450牛·米，匹配8速手自一體變速箱，動力參數上略遜于老款的3.0T發動機。
Levante鋒芒版標配適時四驅系統、空氣懸架和后橋限滑差速器，除了四種駕駛模式切換外，空氣懸架還可調節高度和軟硬。
● 車型總結：
電動化的浪潮勢不可擋，即使是瑪莎拉蒂這種純粹的超豪華品牌，在面對新的浪潮時也不得不采用小排量渦輪化+輕混系統的動力方案。不過混動車型終究還只是個過渡產品，可能在不久的將來，瑪莎拉蒂也將全面擁抱電動化。喜歡大排量和純粹內燃機聲浪的朋友們，珍惜當下吧。（文/汽車之家 朱力神）