[汽車之家 新車圖解] 2021年上海車展上，捷豹展臺(tái)上我們看到了中期改款的捷豹XFL(參數(shù)|詢價(jià))，在對(duì)手們都紛紛完成中改之后，它姍姍來(lái)遲。
畢竟是中期改款車型，初見(jiàn)新款捷豹XFL，給人的新鮮感還是挺強(qiáng)的。前臉設(shè)計(jì)更加符合潮流，原來(lái)略顯老氣的設(shè)計(jì)被打磨得幾乎看不出來(lái)了。
雖然中網(wǎng)造型沒(méi)變，但是內(nèi)部增加了鍍鉻點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，另外燈組也更加犀利，雙L型日行燈很顯高級(jí)。前包圍是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，氣質(zhì)大變樣。
車身側(cè)面輪廓基本保持不變，還是非常舒展修長(zhǎng)的。前翼子板上的通氣口裝飾，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，原來(lái)的JAGUAR字樣被豹子取代。
展車的輪圈是全黑的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。輪胎是倍耐力的P ZERO系列，規(guī)格為245/40 ZR
19。另外，四門都有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。
車尾的變化沒(méi)有車頭大，尾燈每邊還是有兩個(gè)“小眼袋”造型，看起來(lái)辨識(shí)度較高。變化比較明顯的是，雙邊共兩出排氣口加大了尺寸。
內(nèi)飾的變化也同樣撐得起中期改款的名號(hào)，方向盤造型更加干練，上邊的多功能按鍵改成了輕觸式。而中控屏原來(lái)是內(nèi)嵌式，現(xiàn)在“浮”在了中控臺(tái)上，并且尺寸更大。
空調(diào)控制區(qū)也大變樣，兩個(gè)帶顯示屏的大旋鈕替代了之前的兩排按鍵，操作更簡(jiǎn)潔。而原來(lái)標(biāo)志性的旋鈕式電子換擋方式，改成了較常規(guī)的電子擋桿。
還記得嗎，中控臺(tái)兩側(cè)原來(lái)是電動(dòng)翻轉(zhuǎn)式的出風(fēng)口，現(xiàn)在是常規(guī)的樣式了，感覺(jué)有些遺憾，失去通電時(shí)徐徐翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的儀式感了。
門板內(nèi)部造型進(jìn)行了調(diào)整，增加了一道曲線，那是門拉手，更有設(shè)計(jì)感了，但門板上的儲(chǔ)物格開(kāi)口相應(yīng)變小。
座椅造型沒(méi)有改變，實(shí)拍車型后排有獨(dú)立空調(diào)控制，方式和前排一樣，改為帶屏幕的大旋鈕。
后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配備了電動(dòng)尾門、12V電源和掛鉤等。不出意外，后排座椅應(yīng)該仍然不支持放倒。
全文總結(jié)：新款捷豹XFL繼續(xù)搭載Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有250馬力和300馬力兩種調(diào)校，搭配8AT變速箱，并提供四驅(qū)。新車變化確實(shí)很大，年輕化、運(yùn)動(dòng)化，同時(shí)去儀式感化，這樣的XFL，你喜歡嗎？(文/汽車之家 洪冰清 攝影/上海車展前方團(tuán)隊(duì))