[汽車之家 新車圖解] 說到“平民跑車”，大家第一時間會想到豐田86(參數(shù)|詢價)和斯巴魯BRZ，在后者新一代車型官圖發(fā)布了四個多月后，豐田86終于跟進(jìn)，并且還冠以了GR之名。
這臺GR 86是繼GR SUPRA和GR YARiS之后，GR(GAZOO Racing)系列跑車中的第三款全球車型，也是老款豐田86的換代產(chǎn)品，前臉風(fēng)格和全新斯巴魯BRZ做了明顯差異化處理。
黑色的Functional MATRIX格柵加上黑紅配色的GR身份標(biāo)牌，性能車的味道一下就有了。另外前包圍兩側(cè)的“獠牙”據(jù)悉也并不是樣子貨，可以有通風(fēng)作用。
官圖中的這臺GR 86使用的是18英寸細(xì)輻條輪圈，搭配米其林PS4性能胎，來到國內(nèi)如果保持不變的話，偶爾跑跑賽道也夠用了。
和車頭情況不同，全新豐田GR 86的車尾與其兄弟車型斯巴魯BRZ保持了高度一致，除了品牌LOGO之外，幾乎完全一樣。后備廂蓋鴨尾擾流板和碩大的雙邊共兩出排氣超級性感。
同期發(fā)布的官圖還有臺白色，個人感覺有點(diǎn)兒過于冷淡，不如紅色車身給人的視覺感受強(qiáng)烈，大家覺得呢？全新車型長度和軸距小幅度增加(+25mm和+5mm)，車寬沒變，車高降低10mm。通過對車體的強(qiáng)化，車體前部的彎曲剛性和整車扭轉(zhuǎn)剛性各增加了50%。
車內(nèi)各種控制按鍵和儀表盤都處于最便于操作的位置，能盡可能減少分散駕駛員的注意力。中控屏的尺寸為7英寸，并且開機(jī)動畫融入了GR 86水平對置發(fā)動機(jī)活塞的畫面。
發(fā)動機(jī)排量升級到2.4L，仍然是水平對置四缸以及自然吸氣的工作形式，壓縮比12.5。最大功率達(dá)到235馬力/7000rpm，峰值扭矩250?！っ?3700rpm，搭配6MT或6AT變速箱，官方“零百”加速時間6.3秒。
總結(jié)：時至今日，前幾年豐田86和斯巴魯BRZ停止引入、二手車漲價、再次引入這一系列操作仍然記憶猶新，說到底還是我們對于這類價格親民、駕駛質(zhì)感出色的小跑車的關(guān)注度和認(rèn)可度高。全新車型有了GR 86新名字、新造型以及更強(qiáng)的性能，今年秋季在日本上市，你期待嗎？(文/圖 汽車之家 洪冰清)