[汽車之家 初步海選] 不論你是單純喜歡個(gè)頭大、能給你帶來(lái)安全感的SUV，還是成家立業(yè)后，迫切需要一臺(tái)多于5個(gè)座位且乘坐空間又體面的車，本文推薦的這四款海外品牌中大型SUV都值得你多了解一下。它們不僅有著較高的關(guān)注度，同時(shí)30萬(wàn)左右的指導(dǎo)價(jià)也不會(huì)讓你望而卻步。
在中大型SUV中，途昂絕對(duì)是最有存在感的車型之一，不僅關(guān)注度高，銷量也常常摘得該車型級(jí)別中的桂冠，從它在路上比較高的出鏡率你就能感受到。不可否認(rèn)，車頭的大眾LOGO是個(gè)實(shí)打?qū)嵉慕鹱终信疲浅酥馑€有什么過人之處呢？
途昂給人的第一印象就是“大”，這個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的形容詞不止一次出現(xiàn)在關(guān)于途昂的各類型文章中。除了車身尺寸在同級(jí)別領(lǐng)先之外，方正的造型所帶來(lái)的強(qiáng)大氣場(chǎng)更是讓很多消費(fèi)者對(duì)之青睞有加。
和外觀一樣，途昂的內(nèi)飾也非常沉穩(wěn)，大眾品牌的家用車一貫如此，初見不會(huì)讓你有什么激情，但用久了覺得這樣平淡的設(shè)計(jì)也挺好。如果你仔細(xì)比對(duì)，現(xiàn)款在售的途昂和幾年前剛上市時(shí)略有不同，例如10.2英寸的液晶儀表盤成為了標(biāo)配，中控屏周圍的按鍵也悄然改為了輕觸式，科技感有小幅度提升。
即便我們的體驗(yàn)者身高達(dá)到了190cm，但是途昂還是在每一排的乘坐空間上都交出了令人滿意的答卷，所以如果你的用車場(chǎng)景時(shí)常會(huì)用到第三排座椅，那么這樣的空間表現(xiàn)你應(yīng)該會(huì)滿意吧。另外途昂全系標(biāo)配七座，在車務(wù)新舉措實(shí)施之后，也能享受六年免上線檢測(cè)了。
后備廂在滿員狀態(tài)下也不是擺設(shè)，從我們的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，兩個(gè)20英寸的登機(jī)箱加兩個(gè)背包放進(jìn)去后，還有不少剩余空間，這樣的表現(xiàn)肯定是比級(jí)別更低的漢蘭達(dá)、銳界要好，而且在同級(jí)別的中大型SUV中也是數(shù)一數(shù)二的。
途昂共有三種動(dòng)力，分別是高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則都是7速雙離合，作為一般用戶家用代步的話，肯定還是2.0T低功率的版本(即尾標(biāo)330TSI)更實(shí)惠一些。有的朋友會(huì)擔(dān)心2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這么大的車身會(huì)有壓力，我們實(shí)測(cè)0-100km/h的加速時(shí)間為9.26秒，動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但肯定也不算肉了；變速箱整體表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋快且比較平順；不過懸架質(zhì)感是途昂的弱項(xiàng)，小顛簸沒問題，坑洼稍大的話車身晃動(dòng)幅度就比較明顯了，動(dòng)作顯得不夠干脆。
小結(jié)：
如果你的目標(biāo)車型是大空間的中大型SUV，那么選擇途昂顯然是個(gè)比較穩(wěn)妥的做法，因?yàn)樗耐庥^內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不出跳，甚至可以說(shuō)比較保守，再加上較高的品牌認(rèn)知度，這些都是它的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過了解，以北京為例途昂的市場(chǎng)終端優(yōu)惠大概在三萬(wàn)元以上，中低配車型三十萬(wàn)出頭可以落地，這個(gè)價(jià)位你會(huì)心動(dòng)嗎？
