[汽車之家對比測試] 《超級測試》是2020年我們的全新的測試類系列選題，除了全方位的測試數據之外，它將涵蓋包括單車、多車類的多種測試，觀點犀利、明確、直接。車型選取很簡單，熱門以及高銷量車型都將成為主角。第一期我們搬出的兩位中大型SUV選手途昂以及昂科旗(參數|詢價)，前者高銷量、后者新晉高熱度，孰強孰弱對比見分曉。
超級測試中，為了給予您更快捷更直接的閱讀感受，本篇文章中的關鍵內容以及觀點，我們將在下面的一張圖中全面展示。而詳細的細化內容，您可以根據導航直接切換至需要瀏覽的頁面。
● 途昂明顯大一圈
途昂的出現多少有些現象級。它的設計語言極為簡單，巨大的身段、巨大的前臉、巨大的燈具，各種線條橫平豎直，充分詮釋著“量大”。結合它的售價來說，這種設計會非常容易就讓人覺得它很超值，當然也有一部分聲音是“粗暴”、“笨重”。
沒有拿來美版昂科雷，而是繼續沿用“Enclave”的英文名字，可見那個足量美式7座SUV的分量還是有的。昂科旗的設計來自泛亞，設計上十分本土化，它融合了別克最新的家族設計元素，強調沉穩流暢，總體氣質上給人莊重大氣的印象，這個路子簡單點說就是一個字：“穩”！
兩臺車在外觀細節上的表現正是兩個品牌特點的展現。作為一輛新車，昂科旗繼續保持著別克家族豪華大氣的特質，鍍鉻裝飾和小的修飾線條較多，看上去比較華麗和精致。途昂的處理也不能說是隨意，但大眾的車總會給人一種檔次感不夠強的感受。車漆、鈑金處理、接縫等細微之處兩車都沒問題，都符合一線合資大廠應有的水平。
兩車的體量感其實并不像數據反應的差距那么小，尤其是近距離對比時。途昂的身材更接近大型SUV，甚至跟奔馳GLS停在一起也不落下風，選擇它真的要考慮一下自家車位的空間，這么說絕不夸張。昂科旗的車長雖然也接近5米，但體量感更像是漢蘭達、銳界那個大小，沒什么大車帶來的那種壓迫感，因此我對后面的空間對比有了一絲擔憂——它會不會被途昂秒得很慘？
這兩臺車我們都有足夠的單車解析和評測，在此就不再展開細聊了。總之兩車特點鮮明，途昂的特點就是大，大得霸氣、大得讓人好奇其內在；昂科旗是設計更考究的那一個，大線條小細節都透著層次和精致，車身尺寸雖不及美版昂科雷，更多本土化的處理有著中庸的特質。
