[汽車之家 車型PK] “最美轎跑”這個詞我曾不止一次聽到它被用在前幾代奔馳CLS(參數(shù)|詢價)上，它憑借著優(yōu)雅的身姿獲得不少消費者的青睞。當(dāng)然在德系三強中，作為死對頭的奧迪A7也不甘示弱，它們都被戲稱為“車圈女神”。近幾年這兩位女神CLS和A7紛紛推出全新一代車型，兩者均進(jìn)行了整容手術(shù)，以追求更極致的完美。這次它們再次來到走秀現(xiàn)場，看看誰會技高一籌。
2020款奔馳CLS較2018款取消了剛上市之初的先行特別版，車系縮減為三款車型，今天登上秀臺的是2020款 CLS 350 4MATIC（78.98萬元），也是全系頂配車型。奧迪A7在上市之初只提供3.0T+48V車型供選，2020款車型中加入了2.0T車型，拉低車系售價。為了價格公平，今天參戰(zhàn)的則是2019款 55 TFSI quattro 動感型（79.08萬元）。
注：奔馳CLS配圖為2018款 CLS 350 4MATIC，還請諒解。（2020款和2018款車型在外觀內(nèi)飾上并無差異，主要變化集中在配置方面）
外觀：奧迪A7造型更狠 CLS更圓潤
奔馳CLS和奧迪A7都繼承了老款車型優(yōu)雅的身材，奔馳CLS變得更加靦腆，沒有太多張揚的設(shè)計，而奧迪A7最明顯的變化便是線條更硬朗，在保持優(yōu)雅的同時增添幾分力量感。兩者各有風(fēng)韻，哪個更深得你心，還得自己去品。
奧迪A7復(fù)雜且棱角分明的線條能快速抓住消費者的眼球，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵加上發(fā)動機蓋上突出的線條設(shè)計，更具侵略性。而奔馳CLS雖然依舊擁有優(yōu)雅的氣場，但不再有一見鐘情的感覺。
就配置而言，接近80萬的售價在功能配置上十分豐富，無鑰匙進(jìn)入都是全系標(biāo)配，后視鏡功能也十分全面。另外奔馳CLS只提供最大19英寸的輪圈，奧迪A7實拍車型的官方配置提供20英寸輪圈，但它選裝了21英寸輪圈，視覺效果上奧迪A7完勝。
車尾方面，奧迪A7貫穿式OLED尾燈設(shè)計辨識度更高，更討人喜歡，除了隱藏式的排氣布局，沒啥可吐槽的點。奔馳CLS更多的是使用平直線條，過于簡約，沒有太多亮點。
