[汽車之家 購車手冊] 長安CS75 PLUS上市已有一段時日了，就我身邊觀察來看，這款車市場反響很不錯，無論是線上網友議論的熱度還是線下馬路上的能見度都不低，今天我們來對這款車各個車型及配置做詳細分析，給各位持幣待購的買家提供一些建議。
長安CS75 PLUS提供兩種動力共六個車型，除去手動擋之外，不同車型之間名字各不相同，所以只要說是“XX型”就能具體到某一配置。而如文章標題所見，我給各位推薦的便是1.5T 自動豪華型和2.0T 自動領航型兩款。
| 長安CS75 PLUS 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5T 手動豪華型 | 10.69 |
| 1.5T 自動精英型 | 11.49 |
| 1.5T 自動豪華型 | 12.49 |
| 1.5T 自動尊貴型 | 13.19 |
| 2.0T 自動領航型 | 13.99 |
| 2.0T 自動旗艦型 | 15.49 |
● 車系簡介
顏色方面，長安CS75 PLUS提供六種外觀和兩種內飾顏色供選擇，其中安第斯灰算是車系主打顏色，實車效果很酷，配上熔巖紅內飾彰顯動感。
輪圈樣式主要就是以上兩種，低配兩款車不算常見，也并非主推車型。就我而言，這臺車上了19英寸輪圈后效果會更好些，18英寸輪圈配上厚胎壁輪胎并不怎么顯大。
動力總成方面，兩款發動機均屬長安集團的藍鯨系列。除去最低配外，長安CS75 PLUS(參數|詢價)均搭載來自愛信的手自一體變速箱。其中1.5T車型配6AT，2.0T車型配8AT。
●試駕回顧
最早CS75 PLUS的試駕會是我參加的，當時給我留下最深刻印象的就是它非常犀利的外形。整車設計語言很激進，凸顯個性。目標明確地指向了年輕化的群體，相信為此買單的人不在少數。
內飾的優點主要體現在相對精良的用料、充滿科技感的大屏以及各種豐富的配置上。這也是中國品牌一直以來的強項了，所以相對外觀內飾驚喜并沒那么大。
動態部分，我試駕的是2.0T+8AT版本，應該說這套動力總成是開起來最大亮點所在，不僅硬件參數出色，匹配得也很完善。調校標定的水平應該說是中國品牌范圍內非常高的水準。諸如轉向手感、隔音方面也都不錯，唯獨底盤欠缺一點整體感。
之后我同事又對1.5T車型進行了測試（鏈接），整體評價也是比較積極的。測試成績來看，1.5T車型的動力性屬于同級別中等水平，但燃油經濟性表現不太好。
