[汽車之家 新車圖解] 2019廣州車展，東風標致帶來了品牌中最熱門的新車之一——全新的標致2008(參數|詢價)，作為該車系的全球首發，這一次可以說十分迅速了，此次推出的除了常規汽油版2008以外還有純電動的e-2008，接下來請隨我一同靜態體驗一番。
全新標致2008誕生自PSA集團最新的CMP模塊化平臺，諸如海外發布的標致208、歐寶Corsa等車均基于此平臺，其中還包含東風風神奕炫。
前臉部分自然是最新的家族風格，獠牙狀的行車燈搭配在這款不大的車型上營造出了一種奶兇奶兇的氣質。頭燈組標志性的三道杠自然也有所配備。
側面線條乍一看上去還比較修長，事實上這臺車在長、寬和軸距方面均有一定增長，唯獨高度減少了35mm。新車的尺寸是4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。輪胎品牌為佳通，規格215/55 R18。
車尾部分個人認為造型會更好看一些，線條干凈利落，尾燈很小巧精致，還采用了外露式雙出排氣口。
再來看一下e-2008，作為純電動車型，它與燃油版外觀上區別甚小，可以說幾乎就是換了個顏色，換了個尾標。
內飾是標致家族化i-Cockpit座艙設計，極具科技感和未來感，標致2008上內飾的環抱感沒那么強，氛圍相對開闊。相比汽油版，e-2008的內飾顯著特征在于使用了更大尺寸的屏幕和雙色拼接座椅。
全液晶儀表出現在標致2008上并不意外，它的界面相比標致4008和標致508會簡單一些，不過也有幾種顏色主題供選擇。車機是全觸控操作，沒有實體按鍵，支持Apple CarPlay和百度CarLife。
使用體驗方面它的流暢度尚可，但是屏幕留指紋會比較嚴重。
e-2008的液晶儀表界面與燃油版稍有不同，多媒體方面，它的屏幕達到了10英寸，并帶有原廠導航。
中控區唯一的實體按鍵在出風口下方的一排，主要是空調相關控制和多媒體音量調節，至于溫度和風量還需要進車機里設置。
中控下方的儲物區域比較靈活，這里有兩個不小的儲物格，一邊一個USB接口。其中右側可實現手機映射功能。
極具設計感的電子檔桿也被下放到了標致2008上面，這在同級別中是個很有優勢的配置。電子手剎和駕駛模式選項也出現在這臺展車上，不過和標致的其他車型一樣，它沒有自動駐車功能。
在其他儲物空間層面，標致2008的手套箱的深度比較大，而扶手箱容積一般。扶手箱之后有一個供后排乘客使用的小網兜。
標致2008的天窗面積不算大，基本只能給前排乘客比較敞亮的體驗。另外它不可開啟，不過這倒是帶來另一個好處，后面說。
實拍車輛采用皮質座椅，手動調節，質地較為柔軟，乘坐感受不錯。空間體驗者身高180cm，將座椅調至合適位置后頭部空間剩余兩指。
前排保持不動，體驗者來到后排，由于天窗為不可開啟設計，后排頭部余量較大。不過后排座椅明顯沒有前排那么好，沒有中央扶手也沒有中央頭枕，表現一般。
標致2008的后備廂空間規整，容積在同級別屬于很不錯的水平，座椅支持4/6放倒，可以將空間進一步靈活擴充。
動力系統方面，全新標致2008仍將使用1.2T三缸發動機，最大功率136馬力。變速箱方面我們沒得到確切消息，按照之前PSA在國內產品布局來看，與此發動機搭配的可能是一臺6速雙離合變速箱，也有可能沿用海外的8速手自一體變速箱。
標致e-2008采用一臺最大功率153馬力（120kW）的電動機，最大扭矩260牛·米。官方稱其NEDC續航里程為430km。
底盤方面，它采用前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。
總結：一款國際上剛剛推出的大新車很快國產并亮相，終歸是令人喜聞樂見的。不過最近標致品牌的競爭力確實不太強，其實通過標致508L，我們已經在產品方面看出了他們想翻盤的決心，希望標致2008也會是其成功路上的一個墊腳石吧。（文/圖 汽車之家 蔣易辰 攝 廣州車展前方團隊）
