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●AMG GLE 63 S

AMG GLE 63 S，名字有些長？其實它的全名是AMG GLE 63 S 4MATIC，自從AMG GT之后，AMG就獨立成為奔馳的一家子品牌，所有AMG GT之后的新車名字都會以AMG打頭，而不是像以前以AMG結尾。GLE就是原來M級的中期改款，63這個數字是AMG的傳統，S代表高性能版，4MATIC代表四驅，于是就有了這么一個長長的名字。當然，為了能讓我好好說話，下文我們還是簡稱它為GLE 63 S好了。

GLE級整體輪廓還是維持了以前的M級的設計，不過作為最高性能的版本，GLE 63 S在前后包圍以及輪圈樣式上都有自己的特點。

GLE 63 S內飾的變化同樣不太大，Alcantara材質的AMG方向盤是最大亮點。其實通過這幾款高性能SUV我能已經可以看出，內飾并不是它們的重點，動力才是。

其實AMG的風格和老對手M或者RS還有所不同，細看產品線你會發現，AMG總是擁有著比對手排量大很多的發動機，隨之對應的動力輸出數據也是最大的。雖然由于變速箱或者整車風格取向的原因AMG可能不一定是最快的，不過它一定是最有氣勢的，當你點燃AMG發動機的一剎那，你就會明白我在說什么。

總結：

其實在全球范圍內，高性能SUV的選擇也有不少，除了開頭提到過的巔峰之作賓利添越、美式大力士Jeep大切諾基SRT、電動猛獸特斯拉Model X，還有使用4.0T V8柴油機加電子渦輪的奧迪SQ7，以及曾經的途銳W12等等。

而在國內在售的車型中，無論是現任紐北最快卡宴Turbo S，還是專注公路操控的X5 M/X6 M，又或是出身于越野世家的攬勝運動版SVR，還有氣勢磅礴的GLE 63 S，都是各個廠家對“高性能SUV”這個矛盾體的挑戰。 （文/汽車之家 陜勇）