[汽車之家 對話車主] 斯柯達(dá)速派過去一直是以一種老成的形象存在著，不過這種印象隨著新一代速派的推出而發(fā)生了翻天覆地的改變。而除了顏值有了明顯提升，速派還繼續(xù)保持了之前優(yōu)秀的空間和實用性。今天我們邀請了3位速派車主，并且還涵蓋了2.0T、1.8T、1.4T三個排量，就讓我們來看看車主眼中的速派是什么樣吧。
2.0T車主王先生
今天的第一位車主王先生的愛車是一臺380TSI 尊行版，這是速派車系的次頂配車型。這臺車是王先生的第一輛車，于2016年1月份購入。
由于身高較高，王先生最開始考慮了漢蘭達(dá)和銳界這類SUV車型，但是后來發(fā)現(xiàn)速派這類中型轎車的空間也能滿足需求，并且速派的空間實用性很好，價格還比SUV實惠很多，所以最后選定了速派。
王先生買車的時候泡了汽車之家論壇，最后考慮到好不容易搖到一個號，所以直接買了2.0T的車型。買車的時候在官方指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上優(yōu)惠了2.2萬元，當(dāng)時速派上市時間并不長，能有這樣的優(yōu)惠幅度王先生很滿意。
可以看出速派換代之后在外形顏值方面的提升是深入人心的，同時外觀也成為速派的一大賣點。其實與今天的三位車主聊天中我們也發(fā)現(xiàn)，年輕了很多的外觀受到大家的一致好評。
速派的大空間和出色的后備廂實用性從上一代車型開始就有口皆碑，這一代車型雖然全系取消了過去的分段式尾門，但是在高配車型上增加了電動尾門。斯柯達(dá)標(biāo)志性的三廂掀背設(shè)計最大的意義在于增加了后備廂開口尺寸，方便于后備廂裝載大尺寸的物品。
速派2.0T車型采用了第三代EA888發(fā)動機，220馬力和350牛·米的動力數(shù)值對于一臺中型車來說已經(jīng)非常充沛，我們實測的6.93秒的百公里加速成績也非常優(yōu)秀。王先生用車的平均速度是32km/h，行車電腦顯示的平均油耗是8.8L/100km。
在一年的使用過程中，王先生的車出現(xiàn)過幾次胎壓報警的誤報以及EPC報警燈無故亮起，不過這些都能通過熄火再啟動來解決。總體上王先生對自己的愛車非常滿意，尤其是速派在空間方面的表現(xiàn)，在同級中絕對是名列前茅。
