[汽車之家 新車圖解] 榮威eRX5就是RX5的插電混動版本，新能源車除了擁有更低的油耗，在一些限號城市它還可以直接取得號牌，這是很大的優(yōu)勢，eRX5也繼承了RX5大氣精致的形象，給那些迫不得已購買插電混動車的朋友另一個好的選擇。
eRX5與普通版最大的區(qū)別在于前臉格柵，面積變大后整個車更有氣勢一些，但少了點(diǎn)精致感。霧燈造型也隨著格柵變化而改變，裝飾件尺寸減小。
大燈依舊沿用了科技感和視覺效果很好地全LED大燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計的很用心，與“律動設(shè)計”格柵很好地融為了一體，而且LED能耗更低，也是出于節(jié)能的一種考慮。
除了車頭，車身側(cè)面也有兩個地方比較容易分辨出它是混動車型的地方，一個是翼子板上NETGREEN的標(biāo)志，一個是右側(cè)插電孔。
輪圈也是不太一樣的一個地方，雖然同樣是18英寸雙色，但樣式有所改變，沒那么運(yùn)動了。
車尾的變化不大，將原來外露的排氣布局隱藏在了后包圍下，不少混動車型也都采取了這樣的做法，讓它看著更環(huán)保些。
中控看上去和普通版沒什么區(qū)別，在大量軟質(zhì)材料覆蓋下內(nèi)飾的質(zhì)感很強(qiáng)，還有一個10.4英寸大屏幕，很符合中國消費(fèi)者胃口。
而最令人驚喜的是這塊新增的全液晶儀表盤，不但顯示效果好，界面UI做的也很酷炫，還可以顯示導(dǎo)航地圖，如果可以下放到普通車型上就好了。
帶有10.4英寸屏幕的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是它的另一大亮點(diǎn)，與阿里合作后它展現(xiàn)出了更互聯(lián)網(wǎng)的一面，通過4G和WiFi網(wǎng)絡(luò)，可玩性更高。
因?yàn)槭腔靹榆囆停趽醢押蠓皆黾恿艘粋€駕駛模式選擇按鈕，可以切換混動和純電模式，據(jù)了解它純電最大續(xù)航里程達(dá)到了60km。
除此之外還增加了一個空氣凈化器，一直延伸到后排，能夠過濾車內(nèi)空氣。并可以在扶手箱內(nèi)更換濾芯，滿足對于車內(nèi)環(huán)境有要求的消費(fèi)者。
座椅材料為Alcantara與皮質(zhì)材料拼接而成，看著很有運(yùn)動感，坐著比較舒服，主駕為6向電動調(diào)節(jié)，副駕為手動調(diào)節(jié)。
因?yàn)殡姵卦诤髠鋷匕逑拢詄RX5的后備廂容積相比普通版車型會小一點(diǎn)，內(nèi)部平整度還不錯，座椅放倒后也能輕松放下大件行李。
eRX5是由一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺額定功率30千瓦的電動機(jī)提供動力，與之搭配的是7速雙離合變速箱，擁有電動機(jī)后在燃油經(jīng)濟(jì)性和起步平順性上應(yīng)該會有更好的表現(xiàn)。
eRX5作為一款插電混動車型，保留了原有RX5的精致感，并有著更低的油耗。當(dāng)然它最大的競爭力在于一些限購城市，插電混動車型可以直接獲取號牌，這部分迫于限購需要購車的SUV消費(fèi)者，又多了一個很好地選擇。（文 汽車之家 曹昊旻）
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