[汽車之家 人物對話] 作為路虎品牌的入門車型，神行者2不僅擁有品牌賴以成名的出色越野能力，并且39.8萬元的起售價對于路虎品牌來說也算得上“親民”。今天我們請來了三位路虎神行者2的車主，值得關注的是，他們都選擇了柴油版，并且很樂意與我們分享他們的用車心得。
● 第一位車主：周先生
車主周先生今年33歲，駕齡3年，職場上已小有成就，是一家企業(yè)的項目經(jīng)理。2013年2月最后一日購入了神行者2 2.2T SD4 S柴油版，至今行駛里程僅為1000公里，尚未過磨合期，可以說是一位剛踏入路虎車主陣營的朋友。
■ 關于買車：
買車時都考慮了哪些車？為什么最終選擇了神行者2？
周先生比較偏好于選擇SUV車型，所以在為家中添置新車的時候目標也很明確，仍然選擇豪華SUV車型。考慮到此前家中已有一臺寶馬X3，周先生這次將眼光放到了沃爾沃XC60身上，原因是這款車外觀漂亮、安全性高，并且價格也在自己能接受的范圍內。不過，后來周先生覺得XC60和X3一樣，在懸架設計上都太講究公路行駛了，自己還是想要一臺通過能力更強的SUV，最好是柴油的。
『XC60過于追求公路行駛，且沒有柴油版，所以周先生最終個還是放棄了』
隨后的日子里，周先生無意中了解到某路虎4S店內有一臺神行者2 2.2T SD4 S柴油版黑色現(xiàn)車，是之前的車主退訂的，很難得，于是立刻支付了定金將這臺車收入囊中。不過讓周先生不滿意的是，購買這臺神行者2的時候店方以“現(xiàn)車為金屬漆”為由多收了5500元，若不想支付的話就要多等幾個月才有車。周先生認為這是赤裸裸的加價行為，但也只能表示無奈的接受。
■ 關于用車：
哪些地方滿意？
從2月底購車至今，周先生的神行者2行駛里程僅有1000公里左右，該車購買后主要是太太上下班使用，開的并不多。當時選擇柴油版主要還是為了在燃油支出上能更省一些，畢竟主要在上海及周邊城市使用，不會跑太遠，所以也沒有在意過是否會有柴油緊缺的問題。不過目前車輛還沒過磨合期，所以周先生還沒有系統(tǒng)的計算過平均油耗。
哪些地方不滿意？
車里一般會幾個人呢？感覺空間夠用嗎？
目前大部分時間都是周先生的太太在駕駛該車，偶爾也有兩人一同出行，后排空間很少使用，就算難得拉上朋友、同事去吃個飯什么的，也完全足夠。何況周先生的家里還有一臺寶馬X3，就算拉上一家子人也不成問題。
■ 周先生的簡單小結
對于愛車的選擇，周先生認為這臺神行者2 2.2T SD4 S柴油版完全達到了自己的預期，這款車型在品牌、駕駛舒適性、通過能力和價格方面，神行者2柴油版和對手相比都有一定的優(yōu)勢，不過在細節(jié)做工和車輛功能的取舍上顯得有些寒酸。而在最受關注的油耗方面，周先生表示將在車輛過了磨合期后再做系統(tǒng)的計算，而售后服務等方面暫時還沒有機會去觸及，未來會擇日與我們再接著分享。