[汽車(chē)之家 初步海選] 在看過(guò)了昨天的《2012新上市緊湊車(chē)型盤(pán)點(diǎn)》之后，今天讓我們將目光集中在熱力不減的SUV市場(chǎng)中。相比于緊湊車(chē)型頻繁的更新速度，去年的SUV市場(chǎng)就顯得相對(duì)冷清了一點(diǎn)，不過(guò)在這其中卻不乏精品出現(xiàn)。下面，就我們看看在過(guò)去的這12個(gè)月中，有哪些SUV車(chē)型是值得我們?cè)俅位匚兜模?/p>
（本文中所列舉的“新車(chē)”均為“全新車(chē)型”或是“換代車(chē)型”，諸如“年度改款”、“新增排量”以及“國(guó)產(chǎn)上市”等并不在統(tǒng)計(jì)中。）
小型SUV
指導(dǎo)價(jià) 14.99-19.69萬(wàn)元
擁有“昂科雷”一般造型的昂科拉ENCORE（下文簡(jiǎn)稱昂科拉）是別克今年主推的一款小型SUV。作為通用別克的首款國(guó)產(chǎn)SUV，昂科拉外觀短小精干，充滿時(shí)尚氣息的設(shè)計(jì)洋溢著年輕與活力，全系標(biāo)配的18英寸輪轂更是該車(chē)的一大亮點(diǎn)。動(dòng)力方面，整機(jī)進(jìn)口的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在品質(zhì)上得到了保證，6速手自一體變速箱也達(dá)到了主流水準(zhǔn)。總體來(lái)看，對(duì)于個(gè)性前衛(wèi)的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
造型上充滿肌肉感的設(shè)計(jì)使昂科拉與它的“大師兄”昂科雷有了幾分相似。4278mm、1774mm、1646mm（四驅(qū)版高1656mm）的長(zhǎng)寬高，比起日產(chǎn)逍客僅在車(chē)身高度上略有優(yōu)勢(shì)。
別克昂科拉全系只是采用了帶有透鏡結(jié)構(gòu)的鹵素大燈，缺少了日間行車(chē)燈也令人感覺(jué)差點(diǎn)意思，并且在尾燈設(shè)計(jì)上昂科拉同樣沒(méi)有采用時(shí)下流行的LED光源。好在四只18英寸的“大腳”著實(shí)為它賺足了面子，畢竟這樣的尺寸在同級(jí)別的SUV車(chē)型中并不多見(jiàn)。
內(nèi)飾方面，昂科拉繼承了別克一貫的環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，大量出現(xiàn)于邊緣的鍍鉻裝飾令整體設(shè)計(jì)更具時(shí)尚感，高配車(chē)型更是在純黑的色調(diào)中融入了馬鞍棕色，強(qiáng)烈的對(duì)比之下運(yùn)動(dòng)氣息不言而喻。
『主駕手動(dòng)調(diào)節(jié)』 『后排中部隆起較高』
雖然從數(shù)據(jù)上看并不具備優(yōu)勢(shì)，但就空間表現(xiàn)而言昂科拉還是值得肯定的，身高175cm的體驗(yàn)者可以獲得一拳有余的前排頭部空間，后排超過(guò)一拳的頭部空間以及達(dá)到兩拳的腿部空間也滿足了絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求。全系手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這一點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)對(duì)不起它那近20萬(wàn)的售價(jià)，后排地板中部較高的隆起也對(duì)中間乘客的舒適性有一定影響。
這樣一款時(shí)尚動(dòng)感的車(chē)型缺少了全景天窗實(shí)在是令人遺憾，不過(guò)在昂科拉的標(biāo)準(zhǔn)配置中雖然沒(méi)有多少舒適性配置，但卻充斥了大量的安全性裝備，其中CBC彎道控制系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)彎時(shí)增強(qiáng)車(chē)輛的穩(wěn)定性，而ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)的加入，則可在車(chē)輛即將發(fā)生側(cè)翻時(shí)，提前打開(kāi)側(cè)氣囊以保證乘客安全。
如果單看標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的大小，別克昂科拉那356升的后備廂容積實(shí)在有些偏小，不過(guò)由于第二排座椅可以完全放倒，激增至1372升的后備廂容積還是使它的實(shí)用性有所提升。
動(dòng)力方面，別克昂科拉首次采用了1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率140馬力（103kW）/4900-6000rpm，峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm，與之相匹配的則是第二代S6六速自動(dòng)變速箱，但在懸架上前麥弗遜、后扭力梁的組合，與逍客等直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還是有著明顯的差距。
別克昂科拉采用了一套與MINI COUNTRYMAN相似的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)由美國(guó)AAM公司提供。就實(shí)際表現(xiàn)而言，這套系統(tǒng)更大的意義在于增強(qiáng)冰雪等濕滑路況的穩(wěn)定性，至于越野能力以及脫困性能則完全可以忽略不計(jì)。
● 小結(jié)
別克昂科拉是一款個(gè)性鮮明的小型SUV，鮮明到你只需一眼便能發(fā)現(xiàn)它的主力消費(fèi)群體，當(dāng)然這也是擺在昂科拉面前的一大問(wèn)題，畢竟同“老少皆宜”的日產(chǎn)逍客相比“戲路”更窄的昂科拉需要面對(duì)更大的挑戰(zhàn)，而待到東風(fēng)標(biāo)致3008、廣汽三菱勁炫以及長(zhǎng)安福特翼搏等車(chē)型上市之后，這樣的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑將變得更為激烈。
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