[汽車之家 深入體驗(yàn)] 上一篇我們對(duì)福特和斯柯達(dá)的多款車型進(jìn)行了漆面測(cè)試（點(diǎn)擊這里可查看），最終結(jié)果卻有著不小的差異，此次我們隨機(jī)抽取了東風(fēng)本田和一汽-大眾兩個(gè)品牌，看看它們旗下在售車型的實(shí)際表現(xiàn)將會(huì)如何。
| 漆面測(cè)試往期文章回顧 | |
| 第一期：上海大眾斯柯達(dá)/長(zhǎng)安福特 | 第二期：東風(fēng)本田/一汽-大眾 |
| 第三篇：長(zhǎng)城汽車/吉利汽車 | 第四期：上海大眾/廣汽本田 |
● 檢測(cè)設(shè)備：
『說(shuō)明書(shū)實(shí)拍』
我們使用的是型號(hào)為DT-156，品牌為CEM的涂鍍層測(cè)厚儀，該儀器可檢測(cè)磁性金屬（鐵/鋼等），也可檢測(cè)非磁性金屬（鋁合金等），檢測(cè)不同材質(zhì)表面涂層時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換，至于儀器我們不做過(guò)多介紹，具體參數(shù)詳見(jiàn)說(shuō)明書(shū)實(shí)拍照片。
注：我們測(cè)得的數(shù)值為漆面整體膜厚，即鋼板以上的所有涂層，單位μm（微米）。
● 檢測(cè)方法：
我們選取車輛的不同部件（如：車門、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等）進(jìn)行采樣，并且每個(gè)部件有多個(gè)取樣點(diǎn)（正中、左、右），另外每個(gè)取樣點(diǎn)采用多次取樣求平均值的方法來(lái)盡量減小測(cè)量誤差。
● 車漆多厚才合理？
我們根據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中《QC T 484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)車輛的漆面厚度進(jìn)行最小值的限制。什么是最小值限制呢，也就是拋開(kāi)漆面質(zhì)量先不談，就是這個(gè)車的漆面厚度不能低于多少μm才是合格。
◆ 根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的TQ2項(xiàng)目，我們將漆面最小值分為兩種參考標(biāo)準(zhǔn)：
第一：是針對(duì)最便宜的純?nèi)腴T經(jīng)濟(jì)型微型車（裸車價(jià)低于5萬(wàn)）的標(biāo)準(zhǔn)，它的漆面最薄不能低于90μm即可，我們對(duì)這個(gè)檔次車型的漆面厚度要求可以說(shuō)是比較低的，當(dāng)結(jié)果低于90μm的時(shí)候我們也就可以視其為漆面偷工減料。
第二：是針對(duì)售價(jià)高于5萬(wàn)元的任何一款車型來(lái)規(guī)定的：最低不能低于120μm（硬性指標(biāo)），若低于120μm我們也可以視為廠家對(duì)漆面的偷工減料。
| 車身漆面厚度標(biāo)準(zhǔn) | |
| 針對(duì)入門經(jīng)濟(jì)型微型車（裸車價(jià)低于5萬(wàn)） | 針對(duì)售價(jià)高于5萬(wàn)元的車型來(lái) |
| ≥90μm | ≥120μm |
注：大家能發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中都沒(méi)有厚度上限的要求，理論來(lái)說(shuō)，漆面越厚越佳，但是我們也不會(huì)忽略那些很怪異的數(shù)值結(jié)果，比如：車價(jià)10萬(wàn)，但是擁有比售價(jià)百萬(wàn)車型200μm以上的漆面厚度，這也是不正常的，在這里我們就會(huì)針對(duì)具體車型具體分析，肯定不會(huì)教條的執(zhí)行漆面越厚越佳的邏輯了。
● 下文相關(guān)名詞及測(cè)算方法
◆ 各點(diǎn)平均值的測(cè)算方法：
例如我們計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋正中一點(diǎn)的平均厚度，則對(duì)正中這一點(diǎn)進(jìn)行3次的取樣，并取平均值。
◆部件平均值的測(cè)算方法：
例如：計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的平均厚度，先獲得發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋5個(gè)點(diǎn)（正中、前、后、左、右）的最終成績(jī)（每個(gè)點(diǎn)測(cè)量三次結(jié)果的平均值），然后再計(jì)算出這5個(gè)點(diǎn)的平均值就是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的平均厚度了。
