[汽車之家 車型PK] 在文章的開頭，我想我有必要向大家說明一下這為什么是一篇做工細節(jié)對比而不是別的，我大概總結(jié)了一下主要有三點。第一，我們已經(jīng)有一篇十分詳細的兩車對比文章，大面上的東西基本都說到了(點擊閱讀)；第二，我們還有一篇十分專業(yè)的關于兩車底盤結(jié)構(gòu)的解析文章，很多需要趴著看的問題在這里都可以坐著得到解答了(點擊閱讀)；第三點，也是最重要的一點，在充分了解了第一和第二點的全部內(nèi)容后，仍有很多朋友不知道該在這兩輛車中該選誰。
其實即便說不出誰好誰壞也不能代表你就是個糾結(jié)的人，因為拿一對雙胞胎車型進行對比本身就是件十分糾結(jié)的事情，全世界恐怕也只有我朝人民能夠有此榮幸。還好在我們的各種死扣、各種較真下，總算是比出了不少做工細節(jié)上的差別，我也相信你在看完這篇文章后，應該能夠得出一個十分清晰的結(jié)論。
● 外部做工細節(jié)對比
◆ 發(fā)動機艙做工細節(jié)對比
由于在之前的對比文章中我們已經(jīng)對兩車外觀上的差別進行了詳細的區(qū)分，所以在這里我們就跳過大燈、中網(wǎng)等外形的對比介紹，直接打開發(fā)動機蓋，看看內(nèi)部的做工細節(jié)有何不同。我們拿到的兩款車型均為2.0TSI，所以發(fā)動機的參數(shù)以及布置方式都是如出一轍的，不過經(jīng)過仔細對比，我們還是發(fā)現(xiàn)了一些細節(jié)上的不同。
第一個明顯的不同是發(fā)動機蓋的卡扣，看到這兩種卡扣不知道你有沒有似曾相識的感覺，在我們之前三代POLO的對比體驗文章中(點擊閱讀)，四眼POLO和勁情用的就是類似于邁騰的這種比較復雜的扣具，而帕薩特的扣具則與新POLO基本相同。
看完扣具在仔細看看發(fā)動機艙內(nèi)的各種線束，你會發(fā)現(xiàn)兩車的差別還是顯而易見的。邁騰在線束接頭的位置預留了固定新線束的支架，整個發(fā)動機艙內(nèi)線束的保護也要明顯優(yōu)于帕薩特。除了一層膠布外，有些線束還套了塑料管，在穿過隔熱層的線束上更是披上了厚厚的大衣，既保護了線束也增強了隔熱效果。
◆ 車門做工細節(jié)對比
車門上的細節(jié)差別無論是在最早的單體評測還是后來的兩車對比中都曾多次提及，邁騰在車門和門框上均有一層厚實的密封圈，而帕薩特則只是門框上有一層。另外車門限位器也是兩車的不同之處，邁騰延續(xù)了大眾傳統(tǒng)的鉸鏈式限位器，而帕薩特則使用結(jié)構(gòu)更為簡單的拉桿式限位器。
車門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)同樣不完全相同，邁騰的門板更多的使用了軟性材料覆蓋，保證了更好的觸感，而帕薩特也不錯，在手臂經(jīng)常接觸的位置都為軟性材料。門板的儲物空間方面無論是容積還是用料，邁騰都要高出一籌，大面積絨面包裹很顯檔次。