[汽車之家 深入體驗] 進入21世紀以后，跨界風格逐漸在汽車設計中盛行開來，優越的通過性與實用性和良好的市場反應起到了推波助瀾的作用。近日，進口大眾Cross Golf車型頻頻出現在國內，受到眾多媒體與消費者關注，能看出進口大眾面對如此盛行的跨界風也顯然不甘落后，務必要在國內這個細分市場領域里占上一席之位。
隨著進口大眾Golf Cross的推出，大眾高爾夫系列新車型達到6款，分別是高爾夫、高爾夫plus、高爾夫Variant、高爾夫GTI、高爾夫R以及Cross Golf。Cross Golf以運動風格的外觀、有所提升的路面通過能力以及寬裕的內部空間等為主要賣點，據有關信息透露，該車型將于9月25日正式在國內上市，其預售價為24-28萬元，下面我們在這款跨界風車型上市前來看看它的產品表現如何吧。
● 外觀-洋溢著圓潤的CROSS跨界風格
第一眼看到Cross Golf 外形都會感覺到它既熟悉也陌生，熟悉的是因為它有著和國內一汽-大眾 高爾夫6相似的前臉，同時它豐滿圓潤的車身線條與其明顯的跨界特征卻使人感覺很陌生。如果單從產品線來看，Cross Golf其實算不上一款新車，因為它是基于高爾夫Plus改進而來，只能說是高爾夫Plus延伸來的新車型。
| 車身尺寸參數對比 | ||||
| 車型/項目 | 長mm | 寬mm | 高mm | 軸距mm |
| Corss Golf | 4221 | 1776 | 1645 | 2578 |
| 一汽-大眾 高爾夫6 |
4199 | 1786 | 1479 | 2578 |
在車身尺寸方面，Cross Golf的長寬高分別為：4221/1776/1645mm，軸距為2578mm，比國內在售的高爾夫6 長22mm、高166mm，軸距與原版高爾夫相同，行駛高度升高了20毫米，更高的底盤無疑會有更好的通過性能，而且寬大圓潤的車身保證了車內空間。
Cross Golf同樣沿用了了高爾夫家族式前臉，相比國內高爾夫6最大的特點就是車身線條的設計，尤其是發動機艙蓋的線條，國產高爾夫6是兩側高中間低的凹形設計，而 Cross Golf則是兩側低中間高的凸型設計，另加上高挑的車身，視覺上感覺要比國產高爾夫6更飽滿。
配置上Cross Golf也是十分豐富，除了常見的功能外，前后合計10個點位的探測雷達，加上可是倒車影像系統和自動泊車輔助系統，CROSS GOLF的停車顯得異常輕松。另外，Cross Golf還配備了自動感應式雨刮，對于雨天行車而言，雨刷系統的性能至關重要，感應式自動雨刷器解決了傳統雨刷系統需要頻繁手動調節雨刷速度以適應不同雨量的情況，讓駕駛者在雨天里行車更加省心。
輪眉和側圍下方，添加了一層深色飾板，細長的車身同色防擦條和貼在后門的“Cross Golf”標識，顯示出該車型的獨特身份。車頂纖細的行李架，以及后門的輪廓，與新Golf Plus如出一轍，暗示了兩者之間存在著濃厚的血緣關系。亞光黑的包圍、纖細的行李架、前后雙色保險杠、銀色的防擦條等，都使整體造型洋溢著CROSS跨界風格
Cross Golf的尾部采用了簡約的設計風格，與新Golf Plus大同小異，如后門中部內凹的梯形牌照框，后保險杠底部的長條形紅色反射板等等。尾燈的設計采用了紅白雙色分離式結構，圓形的倒車燈和霧燈周邊鑲嵌了一圈LED燈組，更快的響應速度和超長使用壽命，為主動安全性提供了更多保障。后保險杠底部的護板厚度大大增加，在實用和美觀之間，達到了一種平衡。
Cross Golf采用了普利司通品牌的輪胎，輪胎尺寸為P205/55 R16，再配備了6幅式雙條型16寸輪轂，輪轂的造型并沒有特別的亮點。從輪胎尺寸與性能可看出，它同時兼顧了公路運動性和舒適性。另外，采用了較為普遍的前后盤式剎車，輪板上的通風口有助于剎車系統散熱。
外觀結語：前臉沿用了大眾最新家族式設計，圓潤的車型注入了更多CROSS跨界元素，看起來更加動感，離地間隙相比起高爾夫其他車型提升了20mm，提升了車輛通過性，從整體外觀來看，Cross Golf顯得更飽滿更具個性。
