[汽車之家 新車圖解]自古以來(lái)，東西方世界一直存在著難以逾越的文化差異。但近幾年，隨著中國(guó)在世界上的地位逐漸升高，人們的眼界也愈來(lái)愈寬廣，使得這種差異正在日益縮小。一部《變形金剛》把在美國(guó)有著深厚文化底蘊(yùn)的肌肉車帶入中國(guó)，雖然帶來(lái)的可能只是車輛本身而非背后的理念與文化，但依目前人們對(duì)大黃蜂的熱衷程度，早晚會(huì)引來(lái)福特野馬、道奇挑戰(zhàn)者及其人們對(duì)它們的認(rèn)可。
除了大黃蜂，扮演鐵皮的GMC TopKick 4500中型皮卡也是極具美國(guó)特色的車型之一，但很顯然，皮卡車型卻因?yàn)榈赜虿町惡陀密嚵?xí)慣的不同并沒給人留下太多深刻印象。當(dāng)一輛足以秒殺悍馬的龐然大物從你身邊呼嘯而過時(shí)，你忍不禁會(huì)先倒吸口涼氣，之后，些許能回憶起電影中曾出現(xiàn)過的狠角色。說了這么多，趕快回到主題，今天所要為大家呈現(xiàn)的是全新2011款道奇公羊（Dodge RAM）1500皮卡。可能有人會(huì)質(zhì)疑這車在中國(guó)能有多大銷量，而我對(duì)此并不感興趣，我所質(zhì)疑的是：到底有多少人能駕馭得了這只碩大的猛獸。
● 外觀/動(dòng)力系統(tǒng)
“嚯！這車真大！”我相信這句話是大多數(shù)人第一眼看到美式皮卡后不暇思索的條件反射。沒錯(cuò)，這臺(tái)皮卡除了高度略低10厘米外其他參數(shù)均超越悍馬H2。比奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)都要長(zhǎng)出近一米。停車是個(gè)很大難題，即便是別墅的私人車庫(kù)也難以容下如此體型。停地庫(kù)高度一般沒什么問題，但想要在狹長(zhǎng)的通道內(nèi)不刮不蹭也不是件容易事。
RAM1500系列有兩種驅(qū)動(dòng)形式、三種貨斗長(zhǎng)度以及三個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。引入國(guó)內(nèi)的這款為四驅(qū)短斗5.7L V8高配車型，代號(hào)LARAMIE。LARAMIE最顯著的識(shí)別特點(diǎn)就是這一身的鍍鉻零件。
鍍鉻裝飾零件是投入成本最低，產(chǎn)出效果最高的一種提升身價(jià)的方式，廠商對(duì)消費(fèi)者這種心理琢磨得很透。LARAMIE經(jīng)全副武裝后基本達(dá)到了這么一個(gè)預(yù)期，但是美是丑還得看買車人的欣賞水平和審美角度。
除了略顯稚嫩的酷博外，道奇的前臉設(shè)計(jì)一直走激進(jìn)路線。這臺(tái)RAM1500的車頭使用了小幅前傾的俯沖式設(shè)計(jì)思路，意在突顯霸氣和威猛。倔強(qiáng)的性格明顯區(qū)別于F-150猛禽和豐田坦途，但似乎稍老氣了點(diǎn)兒。外觀這東西因人而異，也許有人喜歡兇悍；有人則注重氣質(zhì)，沒有孰優(yōu)孰劣之分。
皮卡的重點(diǎn)就在于貨斗，而貨斗與成員又只能取其一，所以精明的銷售商了解我們的用車習(xí)慣，將標(biāo)準(zhǔn)四門五座車款導(dǎo)入國(guó)內(nèi)。為了保證足夠的成員空間，LARAMIE貨斗最小，僅為1.7米。北美地區(qū)還有3/4和標(biāo)準(zhǔn)兩種貨斗尺寸可供選擇，行業(yè)用戶如果有需求，應(yīng)該也能選擇相應(yīng)版本。
相對(duì)于兇悍的車頭，車尾部分看上去就是一部平平淡淡的小卡車。但別忘了，體積在那擺著，當(dāng)你與它接近時(shí)，還是能感受到它的彪悍。
后窗中央可以電動(dòng)升降，貨斗內(nèi)鋪滿工程塑料防滑襯墊，車尾帶有簡(jiǎn)易掛鉤和標(biāo)準(zhǔn)拖拽擴(kuò)展接口，這些與其他對(duì)手別無(wú)二致。手動(dòng)貨斗尾蓋算是一項(xiàng)基本配置，一些車型提供液壓選裝或自行改裝，實(shí)用與否還得依個(gè)人需要。
位于兩側(cè)的鍍鉻雙尾排看著很有氣勢(shì)，細(xì)節(jié)處展現(xiàn)大氣。對(duì)于這么一個(gè)難以駕馭的龐然大物來(lái)說，倒車影像和泊車?yán)走_(dá)是必須有的配置。但我認(rèn)為，就算加上全景影像都不不多余，因?yàn)樗咛螅車男≌系K物根本照顧不到。
20英寸的六輻鋁合金輪轂有種齒輪般的機(jī)械味道，很MAN。鍍鉻裝飾實(shí)際是一層緊附在鋁合金輪轂上的塑料裝飾蓋，無(wú)法單獨(dú)拆下，結(jié)合的緊密程度會(huì)讓你誤以為是鋁合金被整體鍍鉻，比常見的鋼轂塑料裝飾蓋精致多了。與輪轂相搭配的是固特異牧馬人HP系列城市越野輪胎（固特異牧馬人輪胎還有AT全地形和MT泥地等多種型號(hào)，此款HP更注重城市的舒適性），尺寸P275/60R20。最前面的字母P代表客車輪胎，是美國(guó)的一種命名規(guī)范，跟速度、承重級(jí)別毫無(wú)關(guān)系。
像我們這種掙基本工資開1.6L家用車的人可能完全無(wú)法理解那些有錢人對(duì)日益昂貴的汽油到底是怎樣一種態(tài)度，其實(shí)全新改良的HEMI 5.7L V8已經(jīng)擺脫了每公里比出租車還貴的高昂支出。MDS八缸/四缸切換技術(shù)和VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)等技術(shù)不僅保證了352匹馬力的和520牛·米的高質(zhì)量輸出，還令油耗低到普通人也負(fù)擔(dān)得起。這一點(diǎn)在相同動(dòng)力配置的Jeep大切諾基上就能體會(huì)到。
五速自動(dòng)變速箱按當(dāng)今科技水平來(lái)說算不上先進(jìn)，況且另兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)用上了六速自動(dòng)。該車在變速箱傳遞效率和節(jié)油方面還有可以提升的空間。
