[汽車之家 初步海選] 提起鋁合金輪轂想必大家都不會陌生，購車時它會作為外觀和配置上一項較為重要的參考指標(biāo)被消費(fèi)者加以權(quán)衡和對比。其實(shí)這種做法我完全贊成，因?yàn)殇X合金輪轂有著鋼制輪轂無法比擬的優(yōu)勢，對日后行車影響較大。我們平常接觸最多是輪轂的外觀樣式及其尺寸大小。眾所周知，如果增加輪胎寬度可以給車輛帶來更好的制動和操控性能，所以有些消費(fèi)者也會考慮在原車輪胎達(dá)到使用壽命時為其更換更寬的輪胎，這時就需要我們了解輪轂的寬度尺寸和其能夠匹配的輪胎。
鋁合金輪轂的制造工藝和檢測流程遠(yuǎn)比鋼輪轂復(fù)雜許多，而且各個汽車品牌的輪轂都由一些專業(yè)生產(chǎn)廠家為其代工制造，所以即使原廠輪轂也有自己的品牌廠家。今天我從緊湊型車中選擇六款來自不同廠家和國籍的代表車型，看一看它們的鋁合金輪轂背后都藏有哪些秘密。探索之前我們先來了解一下鋁合金輪轂的相關(guān)知識。
● 鋁合金輪轂的優(yōu)勢
車輪由輪轂和輪胎組成，支撐全車重量。鋁合金輪轂的大小、寬度直接影響著輪胎的尺寸，輪胎尺寸又對車輛的性能有著重要的影響。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂有諸多優(yōu)勢。
一、散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦?xí)a(chǎn)生出很高熱量，這種情況會導(dǎo)致輪胎和制動片老化以及加速磨損，制動性能會因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂?zāi)軌蚋斓貙⑦@些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。
二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小于鋼制輪轂，平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的輪轂還可減少起步和加速時的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油。
三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較??；另外鋁合金的彈性模數(shù)小，抗振性能優(yōu)于鋼制輪轂。這兩項能有效減小車輛振動，駕乘更為舒適。
四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動性及張力比鋼制輪轂好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。
● 輪轂的相關(guān)參數(shù)
一個小小的汽車輪轂所包含的參數(shù)眾多，例如尺寸、形式、邊槽級別、承重級別、孔距、偏距等，如果不是改裝，我們只需知道輪轂直徑和寬度尺寸便可算出與其相匹配的輪胎尺寸。
輪轂的直徑及斷面寬度包含在一組通常由兩組數(shù)字和字母組成的編號中。如圖所示，16X6J這組字符開頭的16指輪轂直徑，單位為英寸，這就是我們平時所說的16寸輪轂。第三個數(shù)字是指輪轂的斷面寬度，單位同為英寸，數(shù)值越大，輪胎就越寬。這兩個數(shù)字是最為常用。中間的X并不是我們平時所理解的長×寬這個概念，而是表示這個輪轂的樣式為一件深槽式輪轂，通常用于民用車輛，而大型載貨汽車及專輪式機(jī)械會使用半深槽或平底式輪轂。最后一個字母J代表輪轂邊緣高度等級，這個級別最為常用。除此以外還有D、K、E、L等級別。
● 鋁合金輪轂的品牌
我們所熟知的輪轂品牌主要來自歐洲和日本。諸如德國BBS、RONAL、意大利OZ等均為私人企業(yè)，它們多以手工制造起家；日系的ENKEI、TRD分別是本田及豐田旗下的子公司，日本輪轂企業(yè)多為這種形式成立。而國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)鋁合金輪轂的集團(tuán)廠家早已將觸角伸向了奔馳、寶馬等國際一流品牌，銷量也都位列前幾名甚至全球第一，但即使這樣，它們的知名度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及國外企業(yè)。究其原因是它們只專注于為各車廠提供OEM產(chǎn)品，幾乎很少生產(chǎn)具有自己品牌特色的輪轂，并且也不涉及賽車運(yùn)動和大力宣傳。國內(nèi)有代表性的幾家輪轂廠商如下：
中信戴卡（Dicastal）：戴卡成立于1988年，是國內(nèi)最大的鋁合金輪轂廠商之一，由中信控股，集團(tuán)旗下?lián)碛辛鶄€成員公司。該公司為國內(nèi)一汽-大眾、上海大眾、一汽豐田、廣州本田、華晨寶馬、長安鈴木以及美國通用、福特、克萊斯勒、德國奔馳、寶馬、奧迪等車廠提供鋁合金輪轂。2008、2009兩年銷量超過日本ENKEI取得世界第一的位置。
萬豐奧威（ZCW）：萬豐奧威是萬豐奧特控股集團(tuán)的下屬子公司，成立于1998年。該公司擁有三個生產(chǎn)基地，成為美國通用、福特、德國大眾、法國PSA、日本馬自達(dá)以及一些國內(nèi)合資品牌車廠的OEM供應(yīng)商。
立中（LZ）：立中車輪集團(tuán)于2004年在新加坡注冊成立，在國內(nèi)擁有保定、秦皇島、天津等七家工廠。除大量出口外還與上海大眾、一汽豐田、長安馬自達(dá)、鄭州日產(chǎn)以及長城等建立長期供應(yīng)商關(guān)系。
中南鋁（ZNA）：南海中南鋁是一家外商投資的大型企業(yè)，成立于1990年。該公司是全國第一家可以同時大批量生產(chǎn)汽車及摩托車輪轂的企業(yè)。它們?yōu)橐黄蟊姟?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">奇瑞汽車、神龍、吉利等提供鋁合金輪轂。
● 鋁合金輪轂背后的秘密
之前提到鋁合金輪轂的各項參數(shù)和品牌都會印在輪轂背面，平時我們幾乎很難看到。把輪轂反過來仔細(xì)檢查會發(fā)現(xiàn)輻條上會印有很多標(biāo)志和字符，不僅前面提到的尺寸、品牌等內(nèi)容會出現(xiàn)在這里，另外還能找到生產(chǎn)日期、產(chǎn)地等許多信息。
● 更換輪胎的注意事項
輪胎在更換時首先要注意輪胎的尺寸、寬度以及扁平比須與輪轂匹配，這三個數(shù)值可通過輪胎壁上一組印有諸如205/55 R16的字符中找到。205這個三位數(shù)字代表輪胎寬度；中間的兩位數(shù)字55是輪胎扁平比；末尾兩位數(shù)字16是指輪胎內(nèi)徑。
15、16、17內(nèi)徑的輪胎只能分別安裝在15、16及17寸輪轂上，比較容易理解。而輪胎寬度同樣需要根據(jù)輪轂寬度來匹配。例如6英寸寬度輪轂安全的輪胎寬度范圍為175-215；6.5英寸為185-215；7英寸為195-235等等。這不像輪轂和輪胎直徑有固定規(guī)律，所以安裝前需要咨詢專業(yè)輪胎廠商。
扁平比也要遵循安全規(guī)則。扁平比與是胎壁斷面高度與寬度的比值，當(dāng)輪胎寬度變化時若扁平比沒有改變，得到的結(jié)果是輪胎外徑會隨之變化。輪胎外徑的安全變化范圍不能超過原廠胎外徑的正負(fù)3%。例如當(dāng)205/55 R16輪胎換為更寬的215/55 R16時，外徑由631.9mm增長到642.9mm，11mm變化在安全的3%范圍內(nèi)。與此同時當(dāng)由于轉(zhuǎn)速不變車輛的時速會有所增加，所以時速表上顯示的速度值會比實(shí)際速度慢2km/h。
