[汽車之家 深入體驗(yàn)] 在國內(nèi)高端商用MPV市場中，有一款車一直牢牢占據(jù)著市場。它并不便宜，甚至一度加價3-5萬元銷售，同時來自于被廣大網(wǎng)友詬病為專生產(chǎn)“皮薄”、“不安全”車型的日本。就是這樣一款車型，它來自豐田汽車，名叫普瑞維亞，又名“大霸王”。目前國內(nèi)在售的普瑞維亞已經(jīng)是第三代的后期版本，各方面都已經(jīng)相對成熟，60萬元以上級別MPV中的市場覆蓋率也相當(dāng)不錯。
但凡一款銷量出色的車型，其存在勢必有其道理所在。市場化經(jīng)濟(jì)的今天，銷量和口碑才是硬道理。為何豐田普瑞維亞能夠在高端商用MPV市場上牢牢把握住消費(fèi)者的心，它又究竟是一款怎樣的產(chǎn)品，就讓我們通過今天的深入體驗(yàn)文章來好好感受一番。
●車身外觀：經(jīng)典子彈頭造型，上市多年依舊時尚
子彈頭造型的MPV在國內(nèi)還要追溯到當(dāng)年的雪佛蘭Lumina，而真正將“子彈頭文化”在國內(nèi)發(fā)揚(yáng)光大的則還要屬普瑞維亞了。第三代車型在前一代車型流線車身的基礎(chǔ)上進(jìn)一步將細(xì)節(jié)精致化，換上了新式樣的頭等和進(jìn)氣格柵。
體型上，普瑞維亞在MPV中算不上強(qiáng)大，4795mm*1800mm*1750mm的尺寸只能算是家用的級別，2950mm的軸距相比車長來說則顯得比較給力。畢竟要在不足4.8米的車身中擠出比奧德賽多達(dá)12cm的軸距長度，設(shè)計(jì)師的功力可見一斑。
車尾的造型則是中規(guī)中矩，線條的國度以平滑耐看為主，一體化的大燈來回貫穿左右，美觀度一般，但和諧程度絕對一流，這也是豐田一直以來的設(shè)計(jì)風(fēng)格。倒車燈和轉(zhuǎn)向燈只是兩個簡單的窄條，造型上更多的起到點(diǎn)綴的作用，實(shí)際使用則只要能看清即可。
側(cè)面則是最能體現(xiàn)普瑞維亞流線型車身的地方，17英寸鋁合金輪轂依照不同車型配有不同的款式，而目前的3.5L車型采用的多幅造型和之前的樹杈型又有所不同，輪胎品牌也從之前的東洋變?yōu)榱?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">優(yōu)科豪馬，依舊是日本品牌。駕駛座后方采用深色私密玻璃，充分保障了乘員的隱私，寬大的擾流板對整車的視覺平衡起到不小的作用。
電動尾門是盛元珺編輯特別喜歡的一項(xiàng)配置，而遙控鑰匙可以用來關(guān)閉普瑞維亞的三扇電動門，對于這個價位的高檔MPV來說，這個配置必須有，并且實(shí)用和顯檔次。鑰匙本身的造型還是標(biāo)準(zhǔn)的“豐田款”，由豐田財(cái)團(tuán)旗下的配套商“電裝DENSO”制造。
備胎的尺寸在普瑞維亞上不是什么問題，全尺寸是一定的。畢竟60多萬元的售價，打開后備箱一看是非全尺寸鋼圈，這個也實(shí)在太說不過去了。