四驅(qū)結(jié)構(gòu)華晨寶馬-寶馬5系
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新5系Li的懸架還是不應(yīng)該用來激烈駕駛，車身會(huì)出現(xiàn)較為明顯的側(cè)傾，加上舒適寬大的座椅，整個(gè)人都會(huì)晃來晃去，比預(yù)期的要夸張，車尾也會(huì)非常敏感；四驅(qū)車型的繞樁表現(xiàn)相對(duì)來說會(huì)有一些好轉(zhuǎn)，在出彎的時(shí)候你確實(shí)能夠感受到xDrive在發(fā)揮作用，在樁中依然能夠保持應(yīng)有的行駛軌跡，比后驅(qū)車更加穩(wěn)定，但總體而言依然不適合做激烈駕駛。
節(jié)選自《乘勝逐北 搶先測試全新5系Li 兩驅(qū)/四驅(qū)》
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