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    不愧有華為加持，連電源接口都這么大方。手機(jī)無線充電板最大功率40W，而且貼心的配了散熱孔，交付版本的車前后排Type-C電源接口也能達(dá)到66W的最大功率，這真的很實(shí)用了。但在測(cè)試?yán)m(xù)航的一天里，我用USB電源接口給手機(jī)充電，開著導(dǎo)航，手機(jī)電量“越充越少”，這......

    問界M5這輛車在保護(hù)用戶隱私方面做的挺好，內(nèi)后視鏡上方的攝像頭直接給配了一個(gè)滑動(dòng)的蓋板，心理安全值+10分。軟件層面，鴻蒙系統(tǒng)明顯把做手機(jī)用戶隱私的路子搬過來了，像位置權(quán)限、聲音權(quán)限等等，也可以由用戶來選擇。

   內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然比較素，不過通過雙色搭配和木紋飾板，營(yíng)造出了一些豪華感，進(jìn)入車內(nèi)其實(shí)最吸引人的應(yīng)該是HarmonyOS智能座艙了。

   相信使用華為手機(jī)、平板等設(shè)備的朋友對(duì)整個(gè)UI并不陌生，這套系統(tǒng)支持的App非常多，滿足用戶的全方位需求。這套系統(tǒng)在語音交互方面也表現(xiàn)出色，可以識(shí)別一句話中的兩個(gè)指令，簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下效果令人滿意。

   整套系統(tǒng)體驗(yàn)下來非常流暢，如果結(jié)合手上的華為手機(jī)，便能形成一個(gè)閉環(huán)，手機(jī)與車機(jī)完美互聯(lián)，對(duì)于使用其他品牌手機(jī)的朋友來說可能就沒那么順暢了，那這臺(tái)車成為了你換手機(jī)的理由還是成為了你換車的理由呢？