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加速時(shí)間北京現(xiàn)代-索納塔

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

加速測(cè)試

北京現(xiàn)代 索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動(dòng)旗艦版
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    2.0T車(chē)型雖然起步更順暢甚至還躥車(chē),但在加速測(cè)試這種極限狀態(tài)下它還是有著和1.5T相同的表現(xiàn)。變速箱保護(hù)意識(shí)太強(qiáng)了,依舊不允許彈射,轉(zhuǎn)速只能憋到1700rpm,并且最初那一下依然感覺(jué)沒(méi)勁。等速度起來(lái)之后才變得順暢,發(fā)動(dòng)機(jī)才開(kāi)始上勁兒。

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加速測(cè)試

北京現(xiàn)代 索納塔 2020款 270TGDi GLS
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    平時(shí)表現(xiàn)出色的變速箱在加速測(cè)試時(shí)讓人有點(diǎn)失望。起步轉(zhuǎn)速只能維持在1500rpm出頭,并且有著極其嚴(yán)格的保護(hù)措施,不允許彈射。踩下油門(mén)之后會(huì)有將近1秒的反應(yīng)時(shí)間車(chē)才往前動(dòng),需要慢慢等它悠起來(lái)才行。最終9.28秒破百,中規(guī)中矩。

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