[汽車之家 輪胎解讀] 提到韓國輪胎品牌，各位肯定能想到錦湖與韓泰這兩個品牌，至于耐克森可能因為在國內市場份額不高，使得大家并不熟悉。而對于這兩個我們所熟知的品牌，最近都有了新動作，不久前錦湖發布了兩款新品，而就在老對手發布后的幾天之后，韓泰也攜新品走入大家視野。
韓泰的變化
最早接觸韓泰的產品是在一款豪華品牌車型上，那時的我還天真的以為廠家是為了削減成本，而當我們2018年在IDIADA進行輪胎測試時（2018汽車之家輪胎測試 韓泰萬途仕 K115），受測產品萬途仕系列的K115確實給測試人員留下很深的印象，無論是汽車之家測試人員還是IDIADA的西班牙測試車手都對這這款產品的干濕地操控給出很高的評價，而在2018年的輪胎大橫評中（誰都不甘示弱 9款17英寸SUV輪胎橫評），萬途仕系列的S1 evo2 SUV更是穩坐第一把交椅，力壓競品，當我們在推崇御乘二代、旅悅、UC6 SUV等輪胎時，有個品牌產品正一路高歌猛進，奮起直追。從那時開始我對韓泰的產品看法徹底轉變了。
從兩款產品的規格覆蓋來看，基本涵蓋了主流的高端及豪華車型，而像比亞迪唐這種“大腳”SUV同樣也有更迭規格。整體覆蓋度廣泛，而諸如255 60 R18這類比較個色的規格同樣也有產品覆蓋。
產品特性
VENTUS(萬途仕) S2 AS（H462）與VENTUS(萬途仕) S2 AS X（RH17）在產品設計特點上有很多共通之處，畢竟主打的特性都是靜音舒適，下面我來為大家聊聊兩款產品設計的獨到之處，而為了方便表達，我將用產品內部代號H462與RH17作為稱呼。
雖然H462與RH17兩款產品都強調了靜音舒適性，但對于輪胎來說，干濕地操控表現同樣不容忽視，而針對這兩個屬性，韓泰此次發布的兩款新品也有著獨到之處。
編輯點評：
此次韓泰帶來了兩款新品與一項技術，對于新品廠家并未安排試駕體驗，所以只能基于技術特點給大家做一些分享。而根據以往對于萬途仕系列的測試經驗來看，我們對韓泰的新產品有著很多期許。針對自修復這項新技術，我們期望能夠盡快大面積普及，就像現階段的ESC系統一樣進入尋常百姓家，成為標配。（圖/文 汽車之家 李響）