[汽車之家 保養解析] 在五菱的產品序列中，五菱之光絕對是一款明星產品，不僅是它月均3萬臺左右的銷量業績，還有它較為悠久的歷史。自2002年上市以來，五菱之光已經生產了13年了，并依舊生命力旺盛。通過以上這些足以證明該車深受用戶青睞，那么這款側重實用的微面在保養方面表現如何呢？今天就來一同了解一下。
有關車輛保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計，實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況（如燃油品質、空氣質量、道路狀況）以及車主使用情況等，對保養周期及項目給出調整建議，為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養的信息，下面編輯就分別給您進行介紹。
『2013款五菱之光』 『新五菱之光』
目前市場上在售的五菱之光共有2013款和新版兩種版本，動力系統共有四款。其中2013款五菱之光搭載的是柳機1.0L（61馬力）發動機，而新五菱之光則是四款發動機均有使用，如下表。
| 五菱之光動力系統表格 | ||||
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類別 |
柳機 | B系列 | ||
| 排量 | 1.0L | 1.0L | 1.1L | 1.2L |
| 最大功率 | 61馬力（45kW） | 68馬力（50kW） | 82馬力（60kW） | 86馬力（63kW） |
| 最大扭矩 | 85N·m | 90N·m | 103N·m | 108N·m |
根據從五菱汽車4S店了解到的情況，我們發現柳機和B系列發動機它們在整車質保周期、保養周期和部分配件上都存在不同。為了能讓您對五菱之光全系車型的保養情況了解的更加清晰，我們將把這兩個系列的發動機進行分別介紹：1、柳機發動機2、B系列發動機。下面我們先來介紹一下柳機的保養情況。
● 官方保養周期（柳機）
2013款五菱之光雖然說是2013年6月份上市的新車型，不過它是基于此前經典款推出的升級改款車型，外形做了小幅改動，搭載的還是柳機1.0L（61馬力）發動機，匹配5擋手動變速箱，售價為2.98萬元起，是五菱之光系列中售價最低的車型。下表是該車的官方保養周期表。
| 五菱之光（柳機）官方保養周期表 | |||||||||
| 1.0L（61馬力）車型 | |||||||||
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周期 |
機油 |
機油 濾清器 |
空氣 |
汽油 |
變速箱 油 |
后橋 潤滑油 |
剎車油 | 防凍液 | 火花塞 |
| 2000- 2500 |
● | ● | ● | ● | |||||
| 7500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
| 12500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 17500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
| 22500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 27500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
| 32500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 37500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
| 42500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 五菱之光1.0L（61馬力）車型官方質保期為兩年或40000公里（以先到者為準） | |||||||||
| 注：●：需要更換 ○：檢查/清潔 －：無需檢查更換 | |||||||||
| 使用正時皮帶，廠家建議22500公里時進行檢查調整，未做明確更換要求。 | |||||||||
從官方保養表格中我們可以看到，廠家要求首保時需要更換機油、機油濾清器、變速箱油和后橋潤滑油。首保之后機油、機油濾清器和空氣濾清器按照每5000公里更換一次的標準執行；汽油濾清器是在12500公里時首次更換，以后每隔10000公里更換一次；該款發動機使用的是正時皮帶，按常理來說是需要定期更換的，不過廠家并未對此做出明確要求，僅建議在22500公里時進行檢查和調整。
我們之前的保養文章都會展示行駛60000公里內所有的保養項目和費用，但對于此文章介紹的搭載柳機的五菱之光車型，官方手冊中只是展示了40000公里內的保養周期建議，即同質保周期的公里數，而對于超出40000公里的保養并沒有給出具體建議。
從官方保養手冊中可以看到，廠家為五菱之光柳機車型提供了兩年或40000公里的整車質保（以先到者為準）。當新車實際行駛3個月或2000-2500公里時（以先到者為準），需要到“服務中心”做強制的免費首保，以后每隔3個月或5000公里要到“服務中心”做例行保養。
