[汽車(chē)之家 用車(chē)養(yǎng)車(chē)] 說(shuō)來(lái)也巧，前不久一個(gè)朋友搭車(chē)，指著車(chē)上的行車(chē)記錄儀問(wèn)是干嘛用的，我說(shuō)行車(chē)中它一直在不間斷的錄像，萬(wàn)一遇上個(gè)碰瓷的、逃逸的也算有個(gè)證據(jù)，下車(chē)前他表示回家也買(mǎi)一個(gè)。第二天接到這位朋友的來(lái)電，記錄儀還沒(méi)到貨，自己就遇上被撞后逃逸的事情了，追了半天沒(méi)追上肇事車(chē)，問(wèn)我應(yīng)該怎么處理，我詳細(xì)詢(xún)問(wèn)了事情的經(jīng)過(guò)，幫他弄完了“善后事宜”。
“肇事逃逸”大家不陌生，但大都感覺(jué)離我們很遠(yuǎn)，但是試想，若真的有一天我們遇到了肇事逃逸應(yīng)當(dāng)如何處理呢，借著我這位朋友的遭遇，我們也來(lái)聊聊遭遇肇事逃逸后的正確處理方法。
●遭遇肇事逃逸后的正確處理流程
記錄車(chē)輛信息
行駛在路上一旦發(fā)生剮蹭事故，無(wú)論對(duì)方是否有停車(chē)解決的意思，首先要開(kāi)啟雙閃燈，同時(shí)盡可能全面的記錄對(duì)方的車(chē)型、顏色、車(chē)牌信息，信息量越全越好。
如果事發(fā)突然，至少第一時(shí)間認(rèn)清對(duì)方車(chē)輛什么顏色、什么品牌、兩廂、三廂還是SUV車(chē)型、以及牌照歸屬地和尾號(hào)，為后期提供證據(jù)進(jìn)行積累。如果是追尾類(lèi)事故，對(duì)方車(chē)輛會(huì)在自己車(chē)后，這時(shí)可以壓低速度，盡量控制住對(duì)方。
可以跟隨但別盲目追趕
如果對(duì)方企圖逃逸，不要盲目追趕，往往此時(shí)逃逸駕駛員的情緒緊張又沖動(dòng)，不管不顧的情況下極易將小摩擦演變成大事故。當(dāng)然也并不是說(shuō)我們就完全放棄認(rèn)倒霉了，在不違反交通法規(guī)且絕對(duì)保證安全的情況下，可以跟隨肇事車(chē)輛，期間反復(fù)確認(rèn)車(chē)輛信息，同時(shí)記錄途經(jīng)路線(xiàn)。
不要出現(xiàn)過(guò)激行為
這里需要多說(shuō)兩句，無(wú)論什么情況下都一定不要用危險(xiǎn)的方式逼停對(duì)方，防止被肇事車(chē)“碰瓷”反咬一口，也避免由于倉(cāng)促中違章或發(fā)生事故使自己處于被動(dòng)的狀態(tài)，更不要做出下車(chē)攔車(chē)等危險(xiǎn)舉動(dòng)，避免自己受到傷害。如果條件允許，可以在靠近肇事車(chē)輛時(shí)鳴笛示意等。
要學(xué)會(huì)保護(hù)自己
如果身處比較偏遠(yuǎn)、人員稀少或是自己不熟悉的區(qū)域，尤其是光線(xiàn)不好的夜晚，出于安全方面的考慮，建議不要盲目追趕，防止一些團(tuán)伙作案，威脅我們的人身財(cái)產(chǎn)安全。
確認(rèn)信息盡快報(bào)警
若事故發(fā)生在一些車(chē)流量較大的區(qū)域，人車(chē)混行可能會(huì)造成我們無(wú)法跟上肇事車(chē)，這時(shí)候一定不要窮追不舍，確認(rèn)車(chē)輛信息和肇事車(chē)走向以后，將車(chē)迅速停到路邊安全區(qū)域選擇報(bào)警。當(dāng)然，如果車(chē)上還有同行人員，可以在肇事逃逸后就立刻報(bào)警。
一般交通肇事可以撥打122，也可以撥打110進(jìn)行報(bào)警。接警平臺(tái)的工作人員會(huì)負(fù)責(zé)記錄我們事故的相關(guān)信息，然后轉(zhuǎn)給對(duì)應(yīng)管轄區(qū)域的交通支隊(duì)進(jìn)行處理，所以報(bào)警人此時(shí)一定要用簡(jiǎn)單清晰的方式告訴接警人員事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、簡(jiǎn)單經(jīng)過(guò)、對(duì)方車(chē)輛信息、以及現(xiàn)狀等，信息量盡量全，但表述盡量簡(jiǎn)潔。
至此我們能做的就這些了，一般在報(bào)警后幾分鐘之內(nèi)，會(huì)有事發(fā)地交通隊(duì)的工作人員與我們聯(lián)系，因此報(bào)警時(shí)使用的電話(huà)需要保持暢通。
通常情況下交通隊(duì)工作人員會(huì)在電話(huà)中再次核實(shí)我們的報(bào)案信息，然后要求報(bào)案人前往交通隊(duì)所在地進(jìn)行事故說(shuō)明和備案，之后他們將努力為我們尋找肇事車(chē)。
當(dāng)我們來(lái)到交通隊(duì)之后，事故中記錄的點(diǎn)滴信息就派上用場(chǎng)了，如果車(chē)牌號(hào)記錄完整，事發(fā)當(dāng)時(shí)又有監(jiān)控視頻，肇事車(chē)很快就能夠找到。即便肇事車(chē)輛的信息沒(méi)有記錄完整，大概車(chē)型、顏色、車(chē)牌開(kāi)頭和尾號(hào)、跟隨行駛的途經(jīng)路段都可以成為查找線(xiàn)索，因此信息量越多，查找難度就越小。
當(dāng)然查找肇事車(chē)的結(jié)果我們無(wú)法左右，如果有幸找到了肇事車(chē)，并且事發(fā)當(dāng)時(shí)有監(jiān)控視頻，我們可以按照?qǐng)?bào)案時(shí)描述的事故經(jīng)過(guò)和責(zé)任判定要求肇事車(chē)輛賠償損失。若當(dāng)時(shí)沒(méi)有視頻監(jiān)控，并且肇事車(chē)耍無(wú)賴(lài)，不承認(rèn)自己的責(zé)任，這樣則比較麻煩，因此報(bào)案時(shí)準(zhǔn)確敘述經(jīng)過(guò)很重要，有條件的話(huà)可以配合車(chē)內(nèi)行車(chē)記錄儀的資料作為證據(jù)，畢竟如果對(duì)方在理他肯定也不會(huì)跑。
當(dāng)然還有一種情況，就是如果報(bào)案時(shí)所提供的車(chē)輛信息太少，并且沿途沒(méi)有監(jiān)控，或是肇事車(chē)為套牌車(chē)等情況，可能查找起來(lái)就比較麻煩了，這種情況下我們的損失就只能通過(guò)保險(xiǎn)公司來(lái)負(fù)擔(dān)了，并且這樣的事故保險(xiǎn)公司會(huì)有一部分免賠，車(chē)主只能自己承擔(dān)一些損失。